|
Строительство бункеров Судного дня идет ударными темпами
|
|
|
|
14 сентября 2018 года информационное агентство Новой Зеландии Stuff.co.nz сообщает о небольшом скандале в местных муниципалитетах, который произошел по причине возводимой американской компанией Rising S необычной недвижимости. Недвижимость на сумму 12,1 млн. новозеландских долларов была привезена пароходами из Техаса и возведена в течении лета 2018-го года экстренными темпами.
|
|
|
|
Темпы были настолько стремительными, что владельцы недвижимости не смогли всё быстро уладить с полагающимися для строительства документами, поэтому вокруг новостроек сейчас бегают озадаченные представители местных советов, юристы от недвижимости и даже представители портовых властей:
Таким образом, особо противозаконного в действиях владельцев построек нет – речь всего лишь идет о постройке апокалиптических бункеров эконом-класса, куда входят тренажерный зал, сауна, бассейн и гидромассажная ванна, игровая комната с бильярдными столами, боулинг, медиа-зал и прочее.
|
|
|
|
|
|
|
У компании Rising S есть даже совсем малобюджетные варианты для бедноты по цене 39 000 долларов США, которые представляют собой закопанный в землю железный ящик, в котором есть двухъярусная кровать, базовая система фильтрации воздуха и кухонный стол.
|
|
|
|
Всего компания Rising S отправила в Новую Зеландию 35 бункеров. Генеральный директор компании Rising S Гэри Линч в интервью отказался раскрывать места расположения бункеров, но подтвердил, что самая последняя партия была отправлена в конце июня и в начале июля.
|
|
|
|
«Они были установлены по всей Новой Зеландии, причем не только для американцев, но мы также предоставили два убежища гражданам Новой Зеландии. Всё куплено по соображениям личной безопасности», – говорит Гэри Линч.
|
|
|
|
Тем не менее, представитель местного порта Пиктон, через который и осуществлялись поставки, сказал, что по документам никаких бункеров в порту вообще не было. Пиктон является исключительно контейнерным портом и модули из Техаса проходили по бумагам как контейнеры. Возможно именно это и вызвало последующую юридическую волокиту.
|
|
|
|
Пресс-секретарь окружного совета Тасмана Крис Чой говорит, что в муниципалитете не было никаких заявок на проведение к новой “недвижимости” магистралей ресурсов – таких как вода или электричество: «Серьезно, всё это странно, когда такие вещи происходят у нас под носом. Обычно здесь нельзя даже шмыгнуть носом или чихнуть, чтобы администрация района не узнала об этом», – говорит Крис в интервью местной газете.
|
|
|
|
Точно то же говорит и районный совет Куинстаун-Лейкс: «В нашем районе не было никаких заявлений ни на разрешения для строительства каких-то бункеров, ни заявлений на предоставление ресурсов. По документам всё проходило как строительство подвалов», – сказал представитель пресс-службы районного совета Куинстаун-Лейкс.
|
|
|
|
Олли Стена, юрист по недвижимости в Окленде, говорит в интервью, что всё эти россказни про бункеры – пустая газетная сенсация: «Я много слышала о каких-то бункерах, но нигде никогда не видела никаких доказательств. На самом деле мы просто имеем со многими богатыми американцами, которые просто ищут возможности побыть вдали от своего безумного мира и насладиться красотами Новой Зеландии – единственной в мире развитой страны с зеленым деревьями»
|
|
|
|
Таким образом, теперь всем паникерами в мире стало понятно – люди зарываются в землю, чтобы полюбоваться оттуда видом на леса и на пляж: Предполагаем, что для созерцания этих чудных мест любителям побыть в одиночестве придется смотреть на них в перископ, но на что не пойдешь ради удаления от нашего безумного мира. Тем не менее, в версии гражданки Олли из Окленда есть несколько слабых мест.
|
|
|
|
Так, 5 сентября глобальное новостное агентство Bloomberg, тоже решившее написать пару слов про бункеры в Новой Зеландии, сообщает, что, по меньшей мере 5 высших топ-менеджеров Силиконовой Долины приобрели этим летом по самолёту Gulfstream G550.
|
|
|
|
Есть большие сомнения, что топовый менеджмент Силиконовой долины до лета 2018 года ходил на работу пешком и приобрел самолеты только сейчас. Скорее всего, там у каждого господина личный авиационный парк, в котором какой-то Gulfstream G550 образца аж 2003-го года – самая убогая и дешевая модель, на которой стыдно лететь на встречу к приличным людям.
|
|
|
|
Однако у Gulfstream G550 есть одна замечательная особенность,которая выделяет его из джетов подобного класса. В последней модификации Gulfstream G550 разработчики поступились грузоподъемностью самолета, личным пространством пассажиров и, как следствие, их комфортом, забив фюзеляж до отказа дополнительными топливными баками. В самом простом варианте это дало самолёту беспосадочный перелет на дистанцию 13 000 км.
|
|
|
|
Другими словами, как пишет Bloomberg, Gulfstream G550 – единственный частный джет, на котором можно из любой точки США прямиком отправится в Новую Зеландию. Обычно при таких перелётах самолёты, даже очень большие, делают промежуточную посадку на Гавайях. Однако давайте взглянем на картинки ниже:
|
|
|
|
Это кадры из фильма «2012». В этой сцене герои спасались из США на фантастическом самолёте Antonov-500, который как раз и должен был делать промежуточную посадку на Гавайях для дозаправки. Но в вместо Гавайев там был только один огромный вулкан: Отсюда возникает вопрос: неужели ребята из Силиконовой долины что-то знают про будущее Гавайских островов? Или они просто решили купить сверхсамолёты на всякий случай?
|
|
|
|
Что еще обращает на себя внимание в этой странной истории. Как было замечено выше, летний контракт Rising S был на 12 миллионов долларов, которые стоила постройка нескольких довольно больших апокалиптических убежищ. Минимальная цена Gulfstream G550 – 50 миллионов долларов. И нам очень интересен вопрос: если люди тратят по 50 миллионов долларов на билет в один конец – во сколько обошлось им строительство номера отеля в Новой Зеландии, в котором они планируют пребывать довольно долго?
|
|
|
|
Источник
|
