|
Подрядчик Пентагона смоделировал характеристики НЛО
|
|
|
|
Согласно отчету о самооценке от 2010 года, который впоследствии был обнародован, частная аэрокосмическая исследовательская компания в рамках секретного контракта с Разведывательным управлением Министерства обороны США (DIA) проводила компьютерное моделирование физических процессов, связанных с неопознанными воздушными явлениями (UAP). Моделирование охватывало широкий спектр аспектов: от характеристик гиперзвукового полета до акустических параметров подводных объектов.
|
|
|
|
В 141-страничном документе, подготовленном компанией Bigelow Aerospace Advanced Space Studies (BAASS) в ноябре 2010 года, подробно описываются аналитические возможности фирмы по изучению UAP и неопознанных подводных объектов (НПО) в рамках контракта DIA № HHM402-08-C-0072.
|
|
|
|
Контракт действовал с 2008 по 2010 год. В задачи BAASS входило создание — как указано в отчете — «крупнейшего в мире хранилища данных о характеристиках и поведении UAP», а также разработка инструментов компьютерного моделирования, позволяющих воспроизводить физические условия зафиксированных инцидентов.
|
|
|
|
Данный отчет является частью седьмого пакета документов, опубликованных в рамках системы PURSUE (Presidential Unsealing and Reporting System for UAP Encounters — Президентская система рассекречивания и отчетности по инцидентам с UAP). Документу присвоен индекс DOW-UAP-D175.
|
|
|
|
|
|
|
Десятилетия военных исследований НЛО
|
|
|
|
В отчете прослеживается история интереса американских военных к неопознанным воздушным объектам, начиная с 1940-х годов. Первым этапом стал проект «Sign» («Знак»), запущенный ВВС США в 1947 году для расследования сообщений о «летающих дисках».
|
|
|
|
На смену проекту «Sign» пришли проекты «Grudge» («Неприязнь»), а затем — «Blue Book» («Синяя книга»). Последний стал самой продолжительной военной программой по изучению НЛО и действовал с 1952 по 1970 год. Согласно отчету BAASS, за время существования программы «Blue Book» было расследовано 12 618 случаев наблюдения НЛО.
|
|
|
|
По итогам работы программы 701 случай остался в категории «неопознанных». В 1968 году «комитет Кондона» (группа исследователей из Колорадского университета, работавшая по заказу ВВС) рекомендовал правительству прекратить официальные исследования НЛО, придя к выводу, что они не принесли никаких результатов, представляющих научную ценность. Контракт DIA (Разведывательного управления Министерства обороны США) с компанией BAASS ознаменовал возобновление этих исследований спустя десятилетия — теперь с упором не только на полевые изыскания, но и на вычислительную физику.
|
|
|
|
Двенадцать технологических направлений
|
|
|
|
В основу своей исследовательской работы BAASS положила двенадцать технологических направлений, выделенных на основе характеристик, приписываемых неопознанным воздушным явлениям (UAP): создание подъемной силы, силовые установки, управление, генерация энергии, перемещение в пространстве-времени, материалы, конфигурация и структура, снижение заметности, взаимодействие с человеком, воздействие на человека, вооружение, а также категория «прочее».
|
|
|
|
В отчете признается, что многие случаи наблюдения UAP можно объяснить появлением обычных военных летательных аппаратов. В частности, упоминаются самолет-разведчик SR-71 Blackbird, стелс-истребитель F-117 Nighthawk, бомбардировщик B-2 Spirit и беспилотный боевой аппарат X-45A — все они в периоды своей разработки или эксплуатации ошибочно принимались за UAP.
|
|
|
|
Тем не менее, в отчете утверждается, что существует ряд инцидентов, в ходе которых наблюдались такие летно-технические характеристики, которые невозможно объяснить с помощью известных технологий. Именно на эту группу случаев BAASS направила свои усилия в рамках вычислительного анализа.
|
|
|
|
Инцидент с объектом «Tic Tac» в 2004 году
|
|
|
|
Центральным элементом аналитической работы BAASS стало детальное изучение инцидента, произошедшего в ноябре 2004 года у побережья Мексики с участием истребителей F/A-18 ВМС США и неопознанного объекта; событие разворачивалось в зоне действий авианосной ударной группы во главе с авианосцем «Нимиц» (USS Nimitz).
|
|
|
|
Все началось 10 ноября 2004 года, когда ракетный крейсер типа «Тикондерога» — USS Princeton, оснащенный системой управления огнем Aegis, — зафиксировал на своих радарах SPY-1B аномальные воздушные цели. Объекты появлялись периодически в течение нескольких дней: они стремительно снижались с высоты более 60 000 футов (около 18 км) до 50 футов (около 15 метров), после чего исчезали с экранов радаров.
|
|
|
|
14 ноября 2004 года два истребителя F/A-18F Super Hornet были направлены на перехват одной из таких целей. Пилот ведущего самолета сообщил, что визуально наблюдал белый продолговатый объект, зависший над участком взволнованной воды.
|
|
|
|
Объект был описан как «сплошной белый, гладкий, без видимых граней или углов»; его длина составляла около 46 футов (около 14 метров) — примерно столько же, сколько у самого истребителя F/A-18. По своей форме объект напоминал драже для свежести дыхания «Тик-Так».
|
|
|
|
Когда ведущий пилот снизился, чтобы рассмотреть его поближе, объект, по-видимому, устремился навстречу самолету, а затем на огромной скорости удалился. Впоследствии еще одна пара истребителей F/A-18, оснащенных инфракрасными системами переднего обзора (FLIR), взяла объект на сопровождение и запечатлела его на видео — эти кадры впоследствии стали одним из самых обсуждаемых в открытом доступе свидетельств существования неопознанных воздушных явлений (UAP).
|
|
|
|
В отчете BAASS содержалась оценка инцидента, подготовленная Разведывательным управлением Министерства обороны США (DIA), в которой характеристики объекта описывались весьма недвусмысленно.
|
|
|
|
«Этот аномальный летательный аппарат (AAV) не является ни одним из известных воздушных судов или летательных аппаратов, состоящих на вооружении Соединенных Штатов или любого другого государства», — говорилось в документе.
|
|
|
|
В оценке также отмечалось, что объект демонстрировал «передовые аэродинамические характеристики», при этом у него «отсутствовали видимые органы управления, средства силовой установки и следы выхлопа».
|
|
|
|
Скорости, превышающие 10 чисел Маха
|
|
|
|
Специалисты BAASS провели параметрический анализ скорости и ускорения объекта «Tic Tac» (Тик-Так), опираясь на данные радиолокационного слежения и показания очевидцев. Результаты, представленные в отчете в виде таблицы, показали, что объект развивал скорость и ускорение, значительно превосходящие показатели любых известных летательных аппаратов.
|
|
|
|
При консервативной оценке времени перемещения в пять секунд скорость объекта составила 10,7 числа Маха, а ускорение — 75g. Если принять время перемещения за одну секунду, показатели возрастают до 53,8 числа Маха и 375g. При времени перемещения в полсекунды расчетная скорость достигает 107,5 числа Маха, а ускорение — 750g.
|
|
|
|
Для сравнения: самый быстрый пилотируемый летательный аппарат из когда-либо созданных — SR-71 Blackbird — развивал скорость около 3,3 числа Маха. Человек-пилот начинает терять сознание при длительном воздействии перегрузок, превышающих 9g.
|
|
|
|
В оценке DIA указывается, что объект, согласно данным слежения, за считанные секунды снизился с высоты более 60 000 футов (около 18 км) до примерно 50 футов (около 15 метров). Кроме того, было зафиксировано, как он переместился из зоны контакта в точку патрулирования авианосной ударной группы — на расстояние около 60 миль (почти 100 км) — менее чем за минуту.
|
|
|
|
Моделирование методами вычислительной гидрогазодинамики
|
|
|
|
Для моделирования аэродинамического поведения объекта «Tic Tac» компания BAASS использовала программный комплекс ANSYS Multiphysics — отраслевой стандарт для анализа методом конечных элементов (вычисления проводились на специализированном 12-ядерном сервере HP с 48 ГБ оперативной памяти и накопителем емкостью 1 ТБ). Компания создала трехмерные твердотельные модели объекта типа «Tic Tac» в программе SolidWorks и провела моделирование потока сжимаемой среды с помощью модуля ANSYS CFX. В ходе этого моделирования были получены данные о распределении давления воздуха, температуры и числа Маха вокруг объекта при различных скоростях — от 100 до 1500 миль в час.
|
|
|
|
В отчете отмечается, что при скоростях до 500 миль в час показатели давления, температуры и числа Маха росли постепенно, причем наиболее значительные изменения происходили в передней части объекта. При приближении к скорости 700 миль в час (близкой к скорости звука) результаты моделирования показали возникновение выраженных ударных волн, что отразилось на распределении давления и чисел Маха.
|
|
|
|
При скорости 1100 миль в час температура повышалась не только в носовой части, но и вдоль боковых поверхностей, а также в спутном потоке за объектом. В диапазоне скоростей от 700 до 1500 миль в час моделирование выявило наличие отошедших ударных волн.
|
|
|
|
«В сфере исследований неопознанных воздушных явлений (UAP) данный предварительный анализ инцидента с объектом "Tic Tac" считается первым в своем роде, где для проведения вычислительных исследований был использован стандартный для многих отраслей метод конечных элементов (FEA)», — говорится в отчете.
|
|
|
|
Сравнение с цилиндром, имеющим плоский торец
|
|
|
|
Для сравнения специалисты BAASS также построили модель прямого кругового цилиндра. Было отмечено, что, хотя «идея летательного аппарата с плоской передней частью, движущегося сквозь воздух, может показаться контринтуитивной», существует «множество сообщений о наблюдении в небе объектов именно такого типа».
|
|
|
|
Моделирование для цилиндра не выявило существенных преимуществ в плане аэродинамической подъемной силы по сравнению с формой «Tic Tac» ни на одной из исследованных скоростей. В отчете сделан вывод, что обе базовые геометрические формы могут служить отправной точкой для более сложных расчетов, учитывающих тепловыделение, электромагнитные эффекты и акустические явления.
|
|
|
|
Согласно результатам моделирования, на высоких скоростях объект мог вызывать звуковой удар или вибрации в окружающей среде. При этом, как отмечают в BAASS, «маловероятно, что экипаж мог ощутить ударную волну в кабине своего самолета — разве что при нахождении в непосредственной близости от объекта на очень высоких скоростях, чего в данном случае, когда речь идет о реактивных истребителях, не наблюдалось». В отчете эта работа охарактеризована как демонстрирующая — на примере базовой модели, — что алгоритмы конечно-элементного анализа (FEA), описывающие мультифизические процессы, могут стать бесценным инструментом для понимания летных характеристик неопознанных воздушных явлений (UAP) и даже позволить исключить маловероятные сценарии.
|
|
|
|
Моделирование вхождения UAP (неопознанного аномального явления) в воду
|
|
|
|
В рамках отдельного исследования было проведено моделирование движения дискообразного UAP, которое снижается в воздухе и входит в водную среду. Этот сценарий представляет интерес в контексте возмущений водной поверхности, зафиксированных во время инцидента с объектом типа «Tic Tac», а также в более широком смысле — в связи с сообщениями о неопознанных подводных объектах.
|
|
|
|
В модели рассматривался цельный стальной диск, движущийся вниз со скоростью пять метров в секунду и входящий в воду, температура которой составляла 25 градусов Цельсия. Были заданы три фазы: воздух, твердый объект (UAP) и вода. Поверхность воды находилась примерно на десять футов (около трех метров) ниже нижней части диска.
|
|
|
|
Моделирование охватывало десятисекундный интервал с шагом по времени 0,2 секунды; при этом отслеживались изменения давления, объемная доля воды и скорость жидкости в момент прохождения диска через поверхность. Результаты продемонстрировали ожидаемую закономерность: рост давления с глубиной, а также возникновение концентрических волн, расходящихся от точки вхождения объекта в воду.
|
|
|
|
Компания BAASS привела этот сценарий в качестве примера возможностей программного комплекса ANSYS CFX, отметив, что «решение подобной задачи вручную заняло бы недели, если не больше». В отчете указывается, что данные инструменты могут быть использованы для изучения теплопередачи при входе летательного аппарата в атмосферу, образования волн при ударе о воду на различных скоростях, а также для реконструкции событий на основе свидетельских показаний.
|
|
|
|
Подводная акустика и инцидент в гавани Шэг-Харбор
|
|
|
|
Один из разделов отчета посвящен акустическому анализу сферических неопознанных подводных объектов. В нем рассматривается один из немногих случаев, когда государственное ведомство официально признало факт столкновения с неопознанным летающим объектом, вошедшим в воду.
|
|
|
|
В 1967 году поступили сообщения о падении НЛО в гавани Шэг-Харбор (провинция Новая Шотландия, Канада). Очевидцы описывали, как объект завис в воздухе, излучая мигающий оранжевый свет, после чего наклонился под углом 45 градусов и погрузился в воду, оставив после себя след из желтой пены. По меньшей мере одиннадцать человек сообщили, что видели низколетящий светящийся объект, направлявшийся в сторону гавани.
|
|
|
|
«Многие свидетели рассказывали, что слышали свистящий звук, "напоминающий полет бомбы", затем резкий шум ("вуш"), а в завершение — громкий удар, — говорится в отчете. — Некоторые также упоминали вспышку света в момент вхождения объекта в воду».
|
|
|
|
На место происшествия была направлена Канадская береговая охрана, однако в точке погружения обнаружили лишь желтую пену. В отчете отмечается, что ряд военных свидетелей, в том числе водолаз, участвовавший в поисково-спасательных работах, заявили, что причиной произошедшего стал инопланетный летательный аппарат. Этот случай был кратко изучен в рамках программы ВВС США по исследованию НЛО, однако никакого объяснения найдено не было.
|
|
|
|
Компания BAASS использовала данный инцидент для разработки методики акустического анализа неопознанных подводных объектов (НПО). Было высказано предположение, что такие аппараты могут «использовать некую двигательную систему, основанную на электромагнитных частотах, для управления своим "полетом" под водой, что позволяет им достигать невероятных показателей скорости и ускорения».
|
|
|
|
В ходе акустического моделирования применялась полноволновая гармоническая симуляция, чтобы проанализировать, как излучающая сфера распространяет звуковые волны в водной среде. Анализ показал, что при изменении частоты возникающее акустическое давление убывает с расстоянием согласно закону обратных квадратов.
|
|
|
|
«В будущем корабли и подводные лодки могли бы обнаруживать подобные колебания давления, а зная расстояние до объекта, — вычислять частоту, на которой он функционирует», — говорится в отчете.
|
|
Электромагнитное моделирование и эффективная площадь рассеяния (ЭПР)
|
|
|
|
Специалисты BAASS также изучили электромагнитные характеристики сферических неопознанных аномальных явлений (UAP). Было отмечено, что программный комплекс ANSYS Multiphysics включает полноволновой электромагнитный решатель, способный моделировать процессы резонанса, распространения, излучения и рассеяния волн.
|
|
|
|
В отчете подчеркивается одна из загадок, часто возникающая при столкновениях с UAP: пилоты сообщают о визуальном контакте с объектами, которые при этом не отображаются на радарах.
|
|
|
|
«По всему миру поступают сообщения о множестве UAP. Пилоты видят такие аппараты в воздухе, однако, когда они запрашивают подтверждение наличия других летательных аппаратов в этом районе, диспетчеры служб управления воздушным движением отвечают, что радары ничего не фиксируют», — отмечается в документе.
|
|
|
|
Для исследования этого феномена в BAASS провели анализ эффективной площади рассеяния (ЭПР) для 10-метрового металлического объекта сферической формы с диэлектрическим покрытием толщиной в один метр. В расчетах использовалась частота 300 МГц (ультравысокие частоты), характерная для военных радиолокационных систем дальнего обнаружения.
|
|
|
|
В отчете приводится сравнение показателей ЭПР для различных объектов — от насекомых и птиц (на нижнем пределе шкалы) до крылатых ракет, истребителей, бомбардировщиков, надводных кораблей и авианосцев (на верхнем пределе). Отмечается, что ЭПР летательных аппаратов, созданных по технологии «стелс», «обычно на несколько порядков меньше, чем у обычных самолетов, и зачастую сопоставима с ЭПР небольшой птицы или крупного насекомого».
|
|
|
|
Анализ показал, что модель, построенная методом конечных элементов (МКЭ), не зависит от параметров сетки: результаты, полученные при использовании 25 элементов на длину волны, совпали с результатами для модели с 50 элементами. Значения нормированной эффективной площади рассеяния (ЭПР) были рассчитаны для диапазона углов от 0 до 180 градусов; как и ожидалось, максимальные значения отраженного сигнала наблюдались в точке падения волны.
|
|
|
|
В отчете сделан вывод, что «для различных форм неопознанных аномальных явлений (UAP) можно рассчитать ЭПР, а также определить электрическое поле, возникающее под воздействием падающей радиолокационной волны». Полученные данные могут быть использованы для «оценки ожидаемой величины ЭПР объекта и сопоставления ее с зафиксированными радиолокационными сигналами».
|
|
|
|
Одиннадцать баз данных в едином хранилище
|
|
|
|
Помимо компьютерного моделирования, компания BAASS создала хранилище данных под названием «Проект Capella» (Project Capella), объединяющее одиннадцать баз данных. В отчете эта система описана как «шестиуровневая модель для анализа аномальных явлений». Хранилище предназначалось для каталогизации и перекрестного сопоставления данных о наблюдениях UAP, свидетельских показаний и физических доказательств.
|
|
|
|
Кроме того, BAASS подготовила комплект оборудования для полевых исследований, включающий видеокамеры высокого разрешения, приборы ночного видения, тепловизоры, GPS-устройства, микроскопы, детекторы радиации и анализаторы спектра. Это оборудование предназначалось для оперативного развертывания в местах наблюдения UAP с целью сбора доказательств.
|
|
|
|
В отчете выделены пять наиболее часто упоминаемых форм UAP: блюдце или диск, эллипсоид или овал, цилиндр или сигарообразный объект, сфера и треугольник. С каждой из этих форм связывали определенные характеристики полета и функциональные возможности.
|
|
|
|
Более широкая программа исследований
|
|
|
|
В резюме отчета подчеркивается, что компания BAASS рассматривала компьютерное моделирование лишь как отправную точку, а не как завершающий этап работы. В документе перечислены научные дисциплины, на которых было сосредоточено внимание: вычислительная гидрогазодинамика, теплопередача, ядерная инженерия, электромагнетизм, радиочастотные технологии, теоретическая и вычислительная физика, биологические науки и химия.
|
|
|
|
«В настоящее время ведутся теоретические и вычислительные исследования, а также эксперименты с отдельными компонентами нетрадиционных двигательных установок. Цель этих работ — создание в будущем аппаратов, способных функционировать в атмосфере, под водой и в космическом пространстве», — говорится в отчете. Согласно данным BAASS, целью был гиперзвуковой полет, который обеспечил бы «превосходные характеристики: способность достигать намеченных целей, более быструю доставку вооружений, увеличенную эффективную дальность действия, а также возможность ведения боевых действий, позволяющую применять сложные тактические приемы против множества целей в различных средах».
|
|
|
|
В отчете также отмечается, что «полученные BAASS знания и возможности открывают путь к качественным скачкам в технологиях перемещения в атмосфере, космическом пространстве и под водой, а также к прогрессу в области систем вооружения и обороны».
|
|
|
|
В тех случаях, когда аналитические решения отсутствовали или геометрия объектов была слишком сложной, в отчете указывается, что «BAASS использует программный комплекс ANSYS Multiphysics — мощную вычислительную платформу для численного решения масштабных задач, позволяющую объединять и решать множество различных физических уравнений».
|
|
|
|
Сочетание вычислительного программного обеспечения, оборудования для полевых измерений и исторических баз данных о случаях наблюдения неопознанных воздушных явлений (UAP) позволило BAASS, как утверждается в отчете, «применять передовые инженерные методы и инструменты для оценки эксплуатационных возможностей UAP и неопознанных подводных объектов (USO)».
|
|
|
|
«Более глубокое понимание природы этих объектов позволит точно оценить исходящую от них угрозу, а также объяснит с физической точки зрения те невероятные характеристики, которые демонстрировали некоторые из них», — заключается в отчете.
|
|
|
|
Раздел со ссылками в отчете был отредактирован (скрыт) на основании положения 1843(a)(2); по той же причине в документе были удалены имена сотрудников BAASS.
|
|
|
|
Источник
|
