|
Моаи - массивные статуи из вулканической породы
|
|
|
|
Среди пальмовых листьев и цветов гибискуса Рапа—Нуи, или острова Пасхи, моаи — массивные статуи из вулканической породы, обычно вырезанные в виде вождей или других почитаемых предков, - бдительно наблюдают за флорой и фауной острова с возвышающихся каменных платформ, известных как аху. Тайна, стоящая за ними, похожа на ту, что когда-то окутывала египетские пирамиды: Как они туда попали? Что ж, ответ кажется на удивление простым. Они ходили пешком.
|
|
|
|
Антропологи Карл Липо и Терри Хант считают, что они наконец-то подтвердили, как эти мегалиты оказались в карьере Рано Рараку, из которого они появились. Несмотря на то, что каждая статуя весила несколько тонн, их отчетливо широкие D-образные основания и наклон вперед были чудом дизайна, которое позволяло коренному народу Рапа-нуи "ходить" по ним зигзагообразно, создавая при этом дороги. Это не первый случай, когда предлагается такой "пешеходный" способ передвижения — даже не самими Липо и Хантом, — но в этом исследовании предпринята попытка опровергнуть некоторых критиков этой идеи и предоставить весомые доказательства ее обоснованности.
|
|
|
|
По прибытии к месту назначения они были дополнительно вырезаны, чтобы стоять на своих платформах, и снабжены глазами из белой ракушки или коралла с обсидиановыми зрачками, чтобы пробудить жизнь изнутри и придать им аринджа ора — живое лицо (само слово “моаи” означает "чтобы он мог существовать"). Тогда они были известны как аху-моаи, и только у одного аху-моаи сохранились неповрежденные глаза за примерно тысячу лет существования моаи. Многие также носят что-то похожее на шляпы, но на самом деле они должны напоминать пучки волос на макушке, которые наделяли их ментальной силой маны.
|
|
|
|
|
|
|
Некоторые из почти 1000 моаи, живущих на этом океанском острове у побережья Чили, так и не добрались до своего последнего почетного места. Они лежат в траве, некоторые на боку, а некоторые выглядят так, словно всю жизнь пытались встать, но так и не смогли выпрямиться. Как и их собратья из живого камня, упавшие “дорожные моаи” начали свой путь из каменоломни, но пострадали от падений, из-за которых они никогда не смогли принять свою окончательную форму. Легенда гласит, что оборотень Нуахине Пикеа 'Ури в гневе опрокинул некоторых из них, но более вероятно, что в некоторых каменных изваяниях были какие-то неровности, которые привели к поломкам при транспортировке, и большинство попыток поднять тяжелого моаи на ноги оказались безуспешными. Эти дорожные моаи дали Липо и Ханту возможность исследовать физику, лежащую в основе прогулки к их платформам.
|
|
|
|
По сравнению с аху-моаи, дорожные моаи имеют гораздо более широкие основания. Это позволило обеспечить более устойчивую транспортировку за счет снижения центра масс, стабилизировав моаи настолько, что он мог раскачиваться из стороны в сторону, оставаясь в вертикальном положении, когда две команды людей (один слева, другой справа) тянули его взад-вперед с помощью шнура, обвязанного вокруг его шеи. Хант и Липо смоделировали это в цифровом формате и создали свою собственную масштабированную копию, которая имела ширину 14 футов (4,5 метра) и весила около 9 950 фунтов (4,35 метрических тонны). Наклон статуи вперед также способствовал движению при ходьбе, что сделало ее транспортировку такой эффективной. Команда из 18 человек смогла успешно пройти пешком 328 футов (100 метров) всего за 40 минут.
|
|
|
|
Это опровергает предыдущие теории о том, что моаи тащили на спине, особенно потому, что у них была большая вероятность перелома шеи (самое слабое место). Кроме того, на острове не было достаточного количества твердых пород дерева, чтобы перевезти статую такого размера через весь остров. Даже в традиционной песне рапа-нуи рассказывается о предке, который мог заставить моаи ходить. В этом нет ничего сверхъестественного, но считается, что ритм и темп песни согласуются с задачей перемещения статуи из стороны в сторону по дороге, которую она прокладывала во время ходьбы.
|
|
|
|
“При систематической оценке свидетельств успех транспорта моаи свидетельствует о глубоком понимании физики и инженерного дела древними жителями острова Рапа-Нуи”, - пишут Липо и Хант в исследовании, недавно опубликованном в журнале Archaeological Science. “При транспортировке статуй использовались элегантные механические принципы, достигнутые благодаря тщательному наблюдению и инновационному решению проблем - свидетельство полинезийской изобретательности, которая "вошла" в историю".
|
|
|
|
Источник
|
