|
Странный дирижабль в 1897 году над Миссури
|
|
|
|
Весной 1897 года жители юго—западной части Миссури рассказывали о таинственном “воздушном корабле” - летательном аппарате, который, по их словам, напоминал гигантскую механическую стрекозу и, казалось, бесшумно парил над поездами, городами и задними дворами. Это было за несколько лет до того, как был изобретен первый механический самолет.
|
|
|
|
Отчеты, опубликованные в Springfield Weekly Republican, содержат подробные описания судьи Дж.А. Фринка, уважаемого и заслуживающего доверия человека, который рассказал газете, что заметил судно ночью 21 апреля 1897 года недалеко от Кабула.
|
|
|
|
Фринк ехал в поезде, когда тот остановился так резко, что разбудил спящих пассажиров и напугал наиболее нервных. Фринк сказал, что вышел на платформу, чтобы разобраться.
|
|
|
|
Он сообщил, что вместо того, чтобы стоять в бледном лунном свете, он оказался в тени, отбрасываемой не облаком, а большим воздушным кораблем над головой.
|
|
|
|
Фринк сказал, что благодаря ярким огням, освещающим корабль, он может сравнить его размеры с поездом внизу. Он описал две пары крыльев, по форме напоминающих крылья стрекозы: верхняя пара примерно в два раза шире и в шесть раз длиннее пассажирского автобуса, и нижняя пара примерно вдвое меньше, расширяющаяся назад.
|
|
|
|
|
|
|
Основной корпус судна, по его словам, соответствовал длине пассажирского автобуса, но был не таким глубоким и имел форму сигары с длинным узким расширением сзади.
|
|
|
|
Фринк полагал, что в хвостовой части находились осветительные приборы и двигательная установка. По обе стороны хвостовой части были закреплены крылья, которые поднимались или опускались, когда корабль менял высоту. Он предположил, что корпус был изготовлен из алюминия, а полые пластины, возможно, были заполнены газообразным водородом.
|
|
|
|
Он сказал, что воздушного шара в обычном понимании этого слова не было, хотя большой брезентовый чехол колыхался на ветру и, возможно, содержал “газ, сопротивляющийся гравитации”. По-видимому, аппарат питался электричеством, а провода тянулись от помещения, которое Фринк назвал динамо-машиной, к остальной части судна.
|
|
|
|
Спереди были установлены два вращающихся прожектора, способных мгновенно менять цвета между прозрачным, зеленым, красным и синим. Лампы с цветными шарами накаливания располагались по обе стороны палубы, а хвостовая часть могла светиться “как что-то фосфоресцирующее”.
|
|
|
|
По словам Фринка, капитан ненадолго появился на палубе, когда судно поднялось над поездом. Сообщается, что у него был флюороскоп, модифицированный для использования на открытом воздухе, что, по словам свидетелей, позволяло ему видеть в темноте и даже сквозь крыши так же легко, как через окна.
|
|
|
|
Летательный аппарат не производил особого шума, хотя, когда он проезжал мимо, слышался треск, похожий на шум трамвая в дождливую погоду. Во время остановки единственным звуком было мягкое покачивание его больших крыльев.
|
|
|
|
Поезд остановился, потому что на рельсах таинственным образом погибла лошадь.
|
|
|
|
За несколько мгновений до этого следы были видны отчетливо, что заставило некоторых предположить, что лошадь, возможно, упала — или была сброшена — с дирижабля, пишет газета.
|
|
|
|
Позже сообщалось о воздушном судне над Спрингфилдом, где несколько жителей выступили со своими собственными заявлениями.
|
|
|
|
Джордж Пеппердайн сказал, что он и его семья в течение получаса наблюдали за приближением дирижабля с заднего крыльца. Он сказал, что дирижабль опустился примерно на 30 футов над его двором, где он заметил капитана и приподнял шляпу.
|
|
|
|
Пеппердайн сказал, что спросил капитана о его миссии, и тот ответил: “Мы стреляем уток и собираем информацию о книге Брайана о Первой битве и биметаллизме”. По словам Пеппердайна, капитан бросил ему экземпляр, прежде чем подняться на борт.
|
|
|
|
Этот литературный дар, вероятно, является отсылкой к книге Уильяма Дженнингса Брайана 1896 года о президентской кампании в Соединенных Штатах, в которой биметаллизм (бесплатное серебро) был центральной темой. Книга представляет собой рассказ из первых рук о борьбе Брайана с Уильямом Маккинли.
|
|
|
|
Другой местный житель, Чарльз Дж. Райт, рассказал, что он находился на крыльце своего дома на Сент-Луис-стрит в Спрингфилде, когда машина проехала в нескольких футах от него.
|
|
|
|
Райт сказал, что он коротко поговорил с оператором за пультом управления, который сообщил ему, что президент Маккинли был недоволен сообщениями о недавних муниципальных выборах в Четвертом округе Спрингфилда и отправил дирижабль для расследования. Мужчина добавил, что его “запасы были ограничены”.
|
|
|
|
Дж.Б. Каннингем описал, как услышал музыку, звуки рожков и барабанов, прежде чем он и его жена увидели корабль, приближающийся к их дому.
|
|
|
|
Каннингем сказал, что он парил примерно в 15 футах над землей, и капитан позвонил вниз, спросив, есть ли у него в наличии республиканец, потому что он хотел знать, как городской совет Спрингфилда решил вопрос с игровыми автоматами.
|
|
|
|
Каннингем сказал, что пригласил капитана внутрь, но тот отказался, сославшись на то, что у него на корабле “куча встреч с президентом штата Миссури”. Через несколько мгновений судно поднялось на поверхность.
|
|
|
|
Не все захотели увидеть все своими глазами.
|
|
|
|
Фрэнк Б. Паркер сказал, что он не видел воздушного пришельца, хотя, по его мнению, последовательные рассказы его друзей означали, что “они, должно быть, видели ”что-то“" или на них точно так же подействовало "что-то, что они ели на ужин".
|
|
|
|
Паркер добавил, что, по его мнению, с первого марта “что—то витает в воздухе над нашей страной” - “более существенная реальность”, чем люди могли себе представить, и что-то, что все скоро увидят, “независимо от того, насколько слепыми к этому они могут быть".
|
|
|
|
Независимо от того, были ли сообщения о наблюдениях в 1897 году ложными или мистификационными, они остаются одним из нескольких сообщений о “таинственном дирижабле”, которые той весной облетели Средний Запад.
|
|
|
|
Источник
|
