Тбилисский инцидент
8-9 марта 1980 года на редакции центральных тбилисских газет, радио и телецентр обрушились десятки звонков горожан, сообщавших о наблюдении странного летательного аппарата, медленно переден- ; гавшегосй над окраинными районами города. На стол командованию легли рапорты военнослужащих, также его наблюдавших. Наконец по ведомственным каналам были посланы приказы о направлении ремонтных бригад для осмотра и ремонта трансформаторных подстанций, вышедших из строя ночью 8 марта.
Выписка из военного рапорта: «...При патрулировании объекта с внешней стороны заграждения в 1 час 55 минут нами был замечен неизвестный летательный аппарат, появившийся из-за ближайших строений, удаленных на расстояние около 100 метров.
Аппарат неизвестной конструкции напоминал увеличенных размеров артиллерийский снаряд с обтекаемой передней и срезанной задней частью. Длина его достигала 30, ширина - 4-5 метров. Цвет корпуса -темный, вокруг наблюдалось слабое свечение. В носовой части аппарата находился прожектор, светивший голубым светом вертикально вниз. Угол раствора луча около 30°. Аппарат двигался на высоте проводов ЛЭП, располагавшейся под углом к трассе его полета, со скоростью 30-40 километров в час. Из кормовой части аппарата наблюдался выброс световых пунктиров красного цвета, что немного напоминало стрельбу из пулемета трассирующими пулями.
Аппарат двигался бесшумно, од-юко при максимальном приближении к нам был слышен низкий звук, похожий на гудение. Оказавшись возле ЛЭП, аппарат резко снизил высоту полета и прошел под проводами. При его приближении к ЛЭП наблюдалось свечение проводов, а при его пролете под ними - пробой между проводами. После пролета под ЛЭП он поднялся на прежнюю высоту.
При наблюдении аппарата был отмечен отказ в работе УКВ-рации. Спустя 2-3 минуты после удаления аппарата за строения работа рации возобновилась.
Капитан Думбадзе, сержант Ка-рапетян, рядовой Кубышкин».
Письмо в газету «Вечерний Тбилиси» от гражданина К. Боярского:
«8 марта 1980 года в 2 часа 10 минут ночи, после окончания работы, я вместе с товарищем Цанавой шел сдавать в диспетчерскую путевые листы. Проходя мимо здания начальника колонны, я увидел ввоз- • духе над въездом в гараж раскаленные, трущиеся друг о друга провода. Я спросил у Цанавы, что это может бьпъ, но он обратил мое внимание на необычный летательный аппарат, при виде которого мы оба ужаснулись. Аппарат дрожал курс в нашу сторону. Он летел'н! высоте 60 метров без звука. Длина его составляла примерно метров 25-30, скорость -60 километров в час. Темного цвета. Передняя часть напоминала нос самолета, дальше шло утолщение, а задняя часть составляла 1,5 задней части автобуса «ЛАЗ».
Внутри задней части аппарата наблюдалось хаотическое движение раскаленных докрасна шаров, стол-
кновение которых сопровождалось выбросом в воздух раскаленных нитей. Часть их, длиной 40-50 сантиметров, сгорала внутри хвостовой части, другие вырывались наружу на один метр. Снизив скорость, аппарат завис над нами, взял чуть влево, а затем вправо, залетел в середину стоянки машин,
V
потом резко повернул влево и развил такую скорость, что молниеносно исчез из поля зрения.
Я сказал Цанаве, что лучше держать этот случай в секрете -все равно никто не поверит. Мы вошли в диспетчерскую, никому ничего не рассказывая о случившемся. После нас вошли водители, в том числе Да-витая и Топчиев,которые рассказали о том, что охранники Гогоберишвили и Ходури показали им летательный аппарат. Тут мы не выдержали и рассказали, что видели сами. Этот же аппарат видели также водители Ардазишвили в третьем районе поселка ТЭВЗ и Саркисян на Глданской дороге. Когда аппарат пролетал над ним, машина задрожала и мотор заглох.
По просьбе своих товарищей я написал письмо в редакцию «Вечернего Тбилиси», откуда получил ответ (№ 517 от 9 апреля 1980 года), в котором было указано, что наше сообщение передано в Гидрометцентр. Не понимая, какое отношение имеет виденный нами аппарат к Гидрометцентру, мы обратились в редакцию телепрограммы «Очевидное - невероятное». Ответа нет до сих пор».
В ночь на 8 марта 1980 года в районе Глданского массива вышли из строя несколько трансформаторных подстанций. При расследовании этого случая группой тбилисских уфологов, возглавляемых инженером Акоповым, было обнаружено, что подстанции последовательно выходили из строя как раз по трассе пролета неизвестного аппарата.
Приведенные сообщения интересны тем, что дают подробную картину внешнего вида и поведения НЛО, наблюдаемого с близкого расстояния независимо друг от друга надежными свидетелями, причем часть сообщений - наблюдения групповые. Особый интерес они представляют в связи с тем, что в 1980 году цензура не пропускала в прессу никаких сообщений о НЛО.
Тем любопытнее уникальное наблюдение с близкого (менее 60 метров) расстояния работы двигательной установки НЛО, как и следовало ожидать, непонятной ни авторам сообщения, ни современному читателю. Шоферы просто детально описывали то, что видели. Характерно и ярко выраженное воздействие НЛО на линию электропередачи и трансформаторы, остановка двигателя автомашины и нарушение работы рации.
Естественно, никакого ответа от профессора Капицы они не получили, поскольку это наблюдение летательного аппарата неземной технологии нельзя было списать на наблюдение аномального атмосферного явления, планеты Венеры или падающего фрагмента космической ракеты. В то же время письмо вполне закономерно было направлено в Гидрометцентр, поскольку именно Гидрометцентр вместе с Академией наук получил в конце 70-х годов правительственное поручение о сборе информации о НЛО (тогда ААЯ - аномальных атмосферных явлениях). По достоверности наблюдений «тбилисский инцидент» 8 марта 1980 года является уникальным.
Валентин ПСАЛОМЩИКОВ,
кандидат физ.-мат. наук
Фото ЕРА
НЛО 38,2001
