 |
 |
Золотая эскадрилья
Неисповедимы пути открытий... Множество глаз рассматривало древние крылатые фигурки, выставленные в Музее золота при государственном банке Колумбии. Они не раз экспонировались на передвижных выставках «Сокровища Колумбии», проводившихся в разных странах мира. Но только в 1969 году американский ювелир Эмануэль Стауб обратил внимание на то, что одна из крылатых фигурок, копией которой он располагал, слишком уж похожа на самолет!
Ювелир переслал копию своему другу, известному зоологу Айвену Сандер-сону. Ученому сразу стало ясно, что фигурка, названная в выставочном каталоге «зооморфной», в действительности не имеет прототипов среди животных. В то же время несколько авиационных экспертов, с которыми консультировался Сандерсом, признали в находке модель летательного аппарата! А возраст ее составлял более тысячи лет...
Статья Сандерсона о древнем самолете, опубликованная в журнале «Арго-си», произвела сенсацию и побудила к поискам аналогичных фигурок в других музеях и частных собраниях. Всего к настоящему моменту известно свыше тридцати «золотых самолетиков».
Обычно их находили в захоронениях индейских вождей. Предполагается, что
при жизни хозяев эти предметы использовались в качестве нагрудных украшений или амулетов. Благодаря наличию в захоронениях органических остатков время изготовления крылатых амулетов известно с достаточной точностью - около 500 года нашей эры. Авторами этих
шедевров были мастера индейской культуры толима, жившие на территории нынешней Колумбии в среднем течении реки Магдалена. Однако творения их рук встречались далеко за пределами данного региона. Так, в берлинском Музее этнографии хранится «самолетик», найденный на территории Коста-Рики. Сообщалось об обнаружении подобных изделий из золота в Венесуэле и Перу.
Изготовители фигурок явно изображали некое живое существо - об этом свидетельствуют глаза и пасть. Соответственно интерпретации этих предметов специалистами по древним культурам Америки носят биологический оттенок. Крылатые амулеты часто связывают, например, с «культом насекомых». Аналогичный экспонат из Музея естественной истории в Чикаго снабжен подписью «летучая рыба», а его собрат из Музея примитивного искусства в Нью-Йорке подается публике как «крылатый крокодил». И все же, несмотря на различие форм, практически все крылатые фигурки из золота сохраняют принципиальную схему самолета, которой нет точных соответствий в природе. На каждом экземпляре
легко можно показать кабину, фюзеляж, крылья, стабилизаторы, киль...
Это обстоятельство заставляет исключить предположение, что индейские художники фантазировали. Если образ содержит основные конструктивные элементы самолета, то мы имеем дело с
плодом технической мысли и строгого расчета.
Споры вокруг колумбийских «самолетиков» все же оставались умозрительными, пока за дело не взялись Алгунд Эн-бом и Петер Белтинг из немецкого городка Лер. Этих разных по профессии людей - медика и офицера ВВС - объединял глубокий интерес к истории авиации. Вдобавок Белтинг уже давно увлекается моделированием самолетов. Энтузиасты решили построить увеличенные копии крылатых фигурок и испытать их в полете.
Для копирования были выбраны две фигурки, наиболее похожие на самолет: та, которая прославилась благодаря публикациям Сандерсона, и золотой амулет, хранящийся в Смитсонианском институте в Вашингтоне. По размерам изготовленные модели превосходили миниатюрные оригиналы в 16 раз, но сохраняли все их пропорции и особенности формы. Для вящего сходства копии покрыли позолотой. Поскольку по виду колумбийских «самолетиков» трудно определить, какого рода двигатель мог на них стоять, Петер Белтинг создал модели в двух вариантах — с пропеллером и реактивным двигателем.
Наступил волнующий момент испытаний. Результат был просто ошеломляющий! Радиоуправляемые модели выполняли даже такие фигуры высшего пило-
тажа, как «бочка» и «петля»! Они уверенно маневрировали в воздухе и заходили на посадку, несмотря на поднимавшийся ветер. В ходе испытаний у моделей не выявилось никаких аэродинамических недостатков. Даже с выключенным двигателем они уверенно планировали!
Испытания, начатые в 1996 году, повторялись много раз. В апреле 1998 года за демонстрационными полетами моделей наблюдали сотни участников ежегодного съезда Немецкого общества авиации и космонавтики. Маститые ученые, авиаконструкторы и профессиональные пилоты были едины в своем мнении: конструкция этих летательных аппаратов совершенна! В природе нет и не могло быть ничего подобного.
Инициаторы эксперимента сделали из его результатов далеко идущие выводы. Теперь уже нет сомнений, что индейцы когда-то видели такие летательные аппараты воочию. И в то же время культуры доколумбовой Америки явно не располагали базой для создания таких аппаратов. Следовательно, золотые поделки индейцев копировали продукцию внеземной технологии!
«Небо над Андами в первом тысячелетии нашей эры бороздили самолеты инопланетян!» - считает доктор Алгунд Энбом. И его убежденности пока трудно что-либо противопоставить.
Юрий МОРОЗОВ
НЛО 3,2001
|
|
