|
Загадочные феномены Бермудского треугольника
|
|
|
|
После многолетнего лидерства среди загадочных феноменов Бермудский треугольник надолго ушел в тень. Казалось, энтузиасты успокоились, забыли про множество версий, в том числе инопланетян, жителей Атлантиды, дыры во времени и разломы в пространстве. Но вот только что о треугольнике вдруг напомнили ученые из Саутгемптонского университета (Великобритания). Причиной исчезновения кораблей и самолетов они назвали волны-убийцы и … человека. В принципе такие волны и раньше числились в числе подозреваемых. Но это была одна из многих гипотез, а сейчас британцы доказали их вину экспериментально.
|
|
|
|
Исследователи воссоздали модели некоторых пропавших кораблей, а затем в специальной емкости смоделировали движение воды в Бермудском треугольнике, вызвав гигантские волны. Оказалось, что они действительно способны быстро потопить корабль, причем, чем он больше, тем быстрей. Маленькие корабли могли выбраться на гребень волны, а большие попросту ломались надвое.
|
|
|
По словам авторов, подобные волны появляются в океане неожиданно, причем они вовсе не уникальны. Есть районы, где они довольно частые гости, например, около Южной Африки, где их порождают штормы, приходящие из Индийского и Атлантического океана. Там на протяжении многих лет также исчезают корабли и самолеты, утверждает один из авторов исследования Саймон Боксалл
|
|
|
|
Оценивая другие гипотезы Бермудского феномена, Боксалл не нашел им подтверждения. Так магнитные аномалии, на которые ссылаются некоторые толкователи, находятся от треугольника примерно на 1500 км на юг, в районе Бразилии. Что касается гигантских пузырей, которые могут подниматься из глубин от взрывов газа, то таких мест на планете довольно много, и непонятно, почему они проявляют себя только в "треугольнике".
|
|
|
|
А главной причиной феномена Боксалл считает вовсе не природу, а человека. Точнее человеческий фактор. К примеру, комментируя самый знаменитый случай с таинственным исчезновением в 1945 году в ясную погоду сразу пяти американских самолетов, ученый высказался так: у них просто закончилось топливо.
|
|
|
|
Также он ссылается на данные береговой охраны США: около трети всех зарегистрированных судов США находятся в штатах и на островах неподалеку от Бермудского треугольника. И теперь внимание: 82 процента инцидентов на этой территории происходили с людьми, не имеющими навыков работы в океане и не проходивших соответствующего обучения.
|
|
|
|
Изменчивые погодные условия, внезапный шторм может спутать неопытных моряков, а то и вовсе затопить судно. Дополнительную опасность представляют отмели. Оказавшись в сердце бури, не имея опыта выровнять курс, незадачливые моряки имеют все шансы погибнуть.
|
|
|
|
В итоге Боксалл делает неожиданный вывод: "Говоря образно, Бермудский треугольник можно расширить до размеров всего земного шара, - говорит ученый. - "Волны-убийц" возникают везде, подводные карманы с опасным газом также встречаются везде, в том числе и там, где сконцентрированы любители без какого бы то ни было опыта. Так мы и получаем большое количество якобы загадочных исчезновений".
|
|
|
|
Справка
|
|
|
|
Словосочетание "Бермудский треугольник" впервые употребил писатель Винсент Гаддис в 1964 г., описывая таинственные события, которые здесь якобы произошли. Затем как лавина появлялись публикации о тайнах "Бермудского треугольника", а книга Чарльза Берлица 1974 года стала мировым бестселлером. Сторонники теории говорят об исчезновении приблизительно 100 крупных морских и воздушных судов за последние сто лет. Кроме исчезновений, сообщается об исправных судах, брошенных экипажем, и о других необычных явлениях, таких как мгновенные перемещения в пространстве, аномалии со временем и т. п.
|
|
|
|
Наиболее известный случай - исчезновение пяти американских военных самолетов в 1945 году. На базу они не вернулись, их обломки не были найдены. Событие особенно тщательно изучалось и сторонниками феномена, и его противниками. Обе стороны нашли весомые аргументы, которые не убедили ни одну строну. Еще одна распространенная версия: распад гидрата метана на дне моря. В итоге в воде образуются большие насыщенные метаном пузыри низкой плотности, из-за чего корабли не могут держаться на плаву и мгновенно тонут. По той же причине падают и самолеты: поднявшись в воздух, метан снижает подъемную силу. Теоретически такая версия возможна, но гидрат метана находится и в других местах мирового океана, а там не зафиксировано массовых случаев пропажи кораблей.
|
|
|
|
Источник
|
