Это дизайнерские сборные дома с культовыми поклонниками. От Финляндии до Тайваня и отдаленных уголков Австралии дома НЛО побывали почти на каждом континенте, но как Новая Зеландия стала родиной дома Футуро? И где они сейчас? Переносные автономные кабины сконструированы так, чтобы их можно было легко транспортировать, что затрудняет их отслеживание. Однако около 10 из примерно 60 оставшихся коттеджей Futuro приземлились в Новой Зеландии. Построенные в том же году, когда человек высадился на Луну, домики космической эры были спроектированы в то время, когда все казалось возможным. Характерная форма летающей тарелки воплощает в себе оптимизм дизайна середины века и ощущение того, что через несколько лет мы, возможно, будем отдыхать на Марсе. Почему бы нет?
В 1968 году возникает ощущение, что архитектор Матти Сууронен, должно быть, смотрел в небо, когда придумал форму. Он был построен в разгар космической гонки. Он появился в том же году, когда «Космическая одиссея» Стэнли Кубрика стала лидером по кассовым сборам. Несмотря на их космический вид, архитектор говорит, что форма летающей тарелки — «простое совпадение». Финскому дизайнеру было поручено создать сборное лыжное шале для Европы. По словам Сууронена, форма была разработана для суровых альпийских условий с идеальной аэродинамикой, позволяющей противостоять сильному ветру и снежной нагрузке на крышу. То, что он представил, было видением прямо из Jetsons, но оно не очень понравилось любителям активного отдыха. Есть что-то, что отвлекает от катания на лыжах, когда вы подъезжаете к НЛО в конце дня. Несмотря на свою универсальность и простую концепцию, они никуда не пропали.
Затем в 1970-х годах Futuros стали непомерно дорогими, как и сырье для их производства. В конце концов, было построено всего 100 экземпляров, что делало их чрезвычайно интересными для коллекционирования. Каким-то образом 12 из них оказались в Новой Зеландии, большая часть которых оказалась во владении Ника Маккуойда. МакКуойд говорит, что ему принадлежало пять домов, похожих на летающие тарелки, и в свое время он владел самой большой коллекцией Футуро в мире. Бизнесмен из Новой Зеландии говорит, что купил свой первый дом после землетрясения 2011 года. «Futuro представлял собой что-то действительно веселое и привлекающее внимание. Мне нужен был проект, чтобы выйти из колеи», — говорит он. С раннего детства он был одержим сборными конструкциями, привлекающими внимание. В детстве он умолял отца проехать на них мимо реки Эйвон по дороге домой. Тарелки приземлились в Крайстчерче во время Игр Содружества 1974 года вместе с набором форм из Финляндии. Две тарелки стояли по обе стороны от ворот стадиона королевы Елизаветы II, где проходили мероприятия.
Хитрый маркетинговый ход: новозеландцам представили тарелки как «дом будущего». К сожалению, как только они поразили воображение, стоимость нефти и стоимость Futuros утроились за одну ночь из-за нефтяного эмбарго ОПЕК в 1974 году. «Они полностью сделаны из углеродного волокна. То, что должно было стать дешевым чудо-материалом, теперь означает, что они стоят столько же, сколько суперяхта». Нефтяной кризис положил конец эре дизайна и «пластиковой фантастики» 1960-х годов. Это был также конец Futuro. «Портативный» должен был быть доступным по цене, и его можно было установить где угодно. МакКуойд говорит, что идея о том, что их легко транспортировать, также принадлежит чрезмерно оптимистичному прошлому, когда бензин стоил менее 10 центов за литр. В 2018 году он купил свой последний Futuro у рыбака в Хаасте. Футуро использовалось как хижина для мальков на реке Паринга.
«Это было в одном из самых отдаленных районов Новой Зеландии, куда вы можете добраться». «Вероятно, это была одна из самых травмирующих вещей, которые я когда-либо делал». «Мы поднялись туда на реактивном катере с инструментами на батарейках, которые мы заряжали от солнечной панели». Гигантская задача за 4 дня. Не понял, довольно сложно будет разобрать НЛО в тропическом лесу. Открытое как раз к 2021 году объявление в форме космического корабля недавно получило награду как самое уникальное Airbnb 2022 года в Новой Зеландии. Возможность поднимать контейнеры весом около 4 тонн. В 2022 году он пытается сделать то, что было задумано в 1968 году. Многое изменилось, например, стоимость топлива, здоровье и безопасность.
