25 мая 1979 года на окраине Чикаго произошла одна из самых страшных авиакатастроф в истории США - разбился пассажирский лайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании American Airlines, летевший рейсом AA 191 по маршруту Чикаго- Лос-Анджелес. Погибли все 271 человек, находящихся на борту, и до терактов 11 сентября 2001 года это была самая смертоносная авиакатастрофа в США. При падении самолета образовался огромный огненный шар, так как взорвались топливные баки, а дым от горящего лайнера был виден даже из центра Чикаго.
Причиной катастрофы стало нарушение крепления двигателя, допущенное одним из механиков. Позже он покончил с собой, не выдержав мук совести. В считанные минуты это событие стало основной новостью в США на ближайшие недели, кадры с останками лайнера показывали по всем каналам. А где-то в Цинциннати перед телевизором сидел человек по имени Дэвид Бут, который покрывался холодным потом и понимал, что именно это событие он видел в своих снах, которые снились ему каждую ночь последние 10 дней.
Ничего подобного с Бутом ранее не случилось никогда и тут он внезапно начал видеть сны о летящем самолете. "Утром 16 мая я увидел первый сон. Справа от меня над полем летел большой реактивный самолет и он не издавал ни одного звука, который обычно издают самолеты. Не было ни единого признака, что он сейчас рухнет, не ощущалось и чувства обреченности, он просто совершенно беззвучно летел. А потом он пошел прямо вниз и взорвался и в этот момент я проснулся".
Когда этот сон повторился еще два раза обеспокоенный Бут позвонил в офис авиакомпании American Airlines, потому что в его сне самолет принадлежал этой компании, и в Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Там к его словам поначалу отнесли несерьезно, но Бут был очень настойчив и его наконец решили выслушать. "Не было никаких сомнений в том, что это должно случиться", - рассказывал Бут о своем чувстве от этих снов.
Проблема была в том, что Бут не знал, с каким именно самолетом это случилось. У American Airlines в то время летали два типа крупных пассажирских лайнеров - Boeing 727 и DC-10 и каждый перед полетом тщательно проверялся механиками. И таких самолетов было очень большое число, а Бут не знал ни номера рейса, ни маршрута обреченного лайнера, ни дату инцидента.
"Его слова были очень искренними по моему впечатлению", - рассказывал сотрудник FAA Рэй Пинкертон, - "В его голосе была небольшая дрожь и конечно я тоже был очень обеспокоен. Но что вы можете сказать, когда человек звонит вам с подобными заявлениями о вещих снах?". В последующих снах Бут видел, что лайнер падает среди высоких зданий и сны с каждым разом становились все тревожнее и тревожнее. Но все равно он не мог получить из них больше подсказок насчет того, когда это случиться и где именно.
Уже после катастрофы слова Бута припомнили и его даже вызывали для допроса в FAA, но нового ничего кроме слов о необычных снах, он там не рассказал. Впоследствии с Бутом много лет не происходило ничего необычного, он не видел никаких навязчивых снов про авиакатастрофы. Однако потом с ним случилось кое-что другое. В 2004 году вышла его книга "Code Red: the Coming Destruction of the United States, 2004" (Красный Код: Грядущее разрушение США в 2004 году", где он намешал такого о Нибиру и Конце Света, что с трудом разберешь на трезвую голову.
И все это из-за того, что он снова начал видеть сны о катастрофе. И на этот раз о приближении к Земле огромного космического тела, от которого Земля будет объята пламенем. Этим телом, как он предполагал, являлась планета Нибиру. Бут рекламировал свою книгу как мог, выступая на радио и раздавая интервью для прессы, даже создал сайт, но Апокалипсиса, как известно, не случилось, а после его и вовсе обвинили в плагиате, якобы он переписал эту книгу у другого конспиролога и лишь чуть-чуть поменял информацию. После этого Бут ушел в тень и больше о нем до сих пор ничего не слышно и не видно.
Некоторые исследователи предполагают, что во втором случае Бут что-то напутал в интерпретации и что в его снах к Земле приближалась не Нибиру, а инопланетный корабль, а Земля не сгорела, но была захвачена каким-то иным образом. Потому что в конце концов первые его сны про авиакатастрофу все-таки были вещими, просто он не знал подробностей...
