 |
|
Устройство способное перехватить управление Боинг 737
|
| По словам создателей, устройство способно также изменять данные на экране пилота, чтобы тот не заметил ничего подозрительного, — или даже заставить его принять потенциально катастрофическое решение. Атака основана на подключении устройства стоимостью менее 100 долларов к порту, скрытому под люком на внешней поверхности самолета. По словам исследователей, этот люк находится в пределах легкой досягаемости сотрудников технического обслуживания и персонала авиакомпании. |
| После подключения устройство потенциально может получить доступ к бортовой системе Wi-Fi и предоставить злоумышленнику возможность удаленно воздействовать на системы самолета с земли. |
| Команда обнаружила уязвимость после нескольких лет работы, в течение которых исследователи собирали компьютерные компоненты Boeing 737, фактически воссоздавая его электронную «нервную систему». |
| Исследователей вдохновили устройства, которыми мошенники оснащают банкоматы для кражи данных банковских карт. Они пришли к выводу, что получить доступ к компьютерной системе самолета потенциально можно аналогичным способом — физически подключившись к его внутренней шине данных, которая связывает между собой различные электронные компоненты. |
|
| Изучив схемы электропроводки Boeing, специалисты нашли точку доступа: порт, через который передаются данные между компьютером управления полетом самолета и дисплеем пилота. При этом сам порт оказался доступен через незапертый люк на внешней стороне самолета. |
| Последствия атаки могут быть катастрофическими. Возможности злоумышленника потенциально чрезвычайно опасны. Он мог бы передавать пилоту неверные сведения о температуре воздуха за бортом либо о массе груза и пассажиров. В результате экипаж мог бы неправильно рассчитать необходимые параметры взлета и не набрать требуемую скорость до того, как закончится взлетно-посадочная полоса. Другой вариант — внезапно изменить навигационные данные и направить самолет прямо на гору. |
| Источник |
