|
Пилот из Хитроу сообщил о НЛО
|
|
|
|
Безопасность коммерческой авиации в Соединенном Королевстве вновь оказалась под пристальным вниманием после ужасающих официальных сообщений, подробно описывающих едва не произошедшую катастрофу в воздушном пространстве Лондона.
|
|
|
|
Следователи из британского совета по расследованию инцидентов в Хитроу опубликовали отчет, подтверждающий, что пассажирский самолет Airbus A321 подвергся определенному риску столкновения, когда несанкционированный беспилотник опасно приблизился к нему во время захода на посадку над Марлоу.
|
|
|
|
Этот тревожный инцидент, когда экипаж отчетливо мог наблюдать вращающиеся пропеллеры и внешнюю маркировку, совпадает с отдельным, крайне необычным случаем в аэропорту Гатвик, где экипаж заметил таинственный дискообразный объект, напоминающий летающую тарелку.
|
|
|
|
В условиях растущей частоты несанкционированных воздушных опасностей вблизи основных маршрутов коммерческих авиарейсов, авиационные власти предупреждают, что эти тревожные нарушения дистанции опасно приближают обычные пассажирские посадки к катастрофе.
|
|
|
|
|
|
|
Опасный случай над Марлоу: инцидент с A321 в Хитроу
|
|
|
|
Наиболее серьезный из задокументированных инцидентов произошел, когда коммерческий Airbus A321 выполнял левый поворот на базовый курс над Марлоу во время обычного захода на посадку в аэропорту Хитроу.
|
|
|
|
Согласно официальным выводам, опубликованным Комиссией по расследованию воздушных инцидентов (Airprox Board), беспилотный летательный аппарат следовал прямо вдоль левой стороны фюзеляжа на исключительно близком расстоянии.
|
|
|
|
Регулирующий орган дал грубую оценку угрозы, заявив, что «провидение сыграло важную роль в инциденте и/или существовал определенный риск столкновения».
|
|
|
|
Следователи отметили, что расстояние между аппаратами было опасно малым, что позволило экипажу кабины визуально идентифицировать характерную форму, цвет и вращающиеся пропеллеры устройства.
|
|
|
|
Подобные рискованные вторжения подчеркивают серьезную опасность, исходящую от несанкционированных операторов дронов, курсирующих по ограниченным коммерческим коридорам без электронных транспондеров или разрешения на полет.
|
|
|
|
Инцидент в Хитроу не был единичным случаем. В том же ежемесячном отчете освещался и случай с дронами в Гатвике, и в совокупности эти два случая рисуют знакомую картину продолжающейся проблемы дронов в британской авиации. Пилоты видят что-то, диспетчеры реагируют, следователи анализируют данные, и нерешенный вопрос остается неясным и неразрешенным.
|
|
Загадочная встреча с «летающей тарелкой» в Гатвике
|
|
|
|
В Гатвике пилот A319 сообщил, что снижался и поворачивал налево, когда на том же уровне, мимо правого крыла, был замечен дрон в форме диска или «летающей тарелки», летящий в противоположном направлении.
|
|
|
|
В отчете говорится, что объект, по-видимому, представлял собой диск с более темными отметинами по краю и находился «очень близко к самолету».
|
|
|
|
По оценкам, расстояние от крыла составляло примерно от 100 до 300 футов. Этого достаточно, чтобы большинство читателей содрогнулись, и достаточно, чтобы экипаж воспринял наблюдение всерьез, хотя никаких маневров уклонения не потребовалось, поскольку самолет уже находился в повороте.
|
|
|
|
Однако ключевой момент заключается в том, что объект в Гатвике так и не был подтвержден. Следователи заявили, что это было предполагаемое наблюдение беспилотника, но они не могли быть уверены. Другими словами, это мог быть беспилотник, но факты не дают полной уверенности.
|
|
|
|
Авиационные отчеты основываются на доказательствах, а не на ощущениях, и комиссия по расследованию инцидентов в воздухе тщательно придерживалась того, что можно было установить. Ни один другой самолет в этом районе не сообщал об объекте, и следователи использовали доступную радиолокационную информацию, не определяя точно, что это было.
|
|
|
|
Почему эти инциденты важны
|
|
|
|
Наблюдения беспилотников вблизи коммерческих аэропортов — это не какая-то абстрактная неприятность, это реальная проблема безопасности. Хитроу и Гатвик входят в число самых загруженных аэропортов Великобритании, и любой объект, попадающий на траекторию захода на посадку, может мгновенно заставить пилотов и диспетчеров перейти в режим защиты.
|
|
|
|
Совет по расследованию инцидентов в воздухе существует для того, чтобы рассматривать эти сообщения и снижать будущие риски, но сами инциденты остаются досадно частыми. Вот в чем суть, а не в иллюстрациях НЛО.
|
|
|
|
Фраза «летающая тарелка», конечно, привлекает внимание, но лежащая в её основе проблема гораздо менее кинематографична и гораздо более отрезвляющая. Небольшой объект, неправильно расположенный, может превратить обычную посадку в нечто гораздо более опасное.
|
|
|
|
Отчет по Хитроу был более точным из двух. Тот факт, что следователи считали, что существовал определенный риск столкновения, говорит о том, насколько мало запаса прочности оставалось. В случае с Гатвиком выводы совета были несколько мягче: безопасность была признана сниженной, а не подтвержденным риском столкновения.
|
|
|
|
Тем не менее, оба объекта находились достаточно близко, чтобы привлечь внимание, и оба были достаточно близки, чтобы заставить задуматься, кто, собственно, вообще решил запустить там дрон.
|
|
|
|
Знакомая проблема для аэропортов
|
|
|
|
Вторжения дронов в британские аэропорты являются повторяющейся проблемой на протяжении многих лет, и отчет 2026 года неуместно вписывается в эту общую картину.
|
|
|
|
Случай с дронами в Хитроу, с его четкими визуальными деталями и серьезной оценкой рисков, — это тот тип случаев, которые, как правило, подпитывают призывы к ужесточению контроля.
|
|
|
|
Случай в Гатвике добавляет загадочности, поскольку объект был виден достаточно четко, чтобы вызвать тревогу, но недостаточно четко, чтобы его можно было с уверенностью идентифицировать. Именно это сочетание уверенности и сомнения придает истории остроту. Пилоты что-то видели. Комиссия рассмотрела это.
|
|
|
|
Опасность была достаточно реальной, чтобы официально зафиксировать это. Что именно представлял собой объект, по крайней мере в одном случае, остается упорно недоказанным, что сводит с ума следователей и любого, кто зарабатывает на жизнь полетами.
|
|
|
|
И поэтому отчет оставляет аэропорты с тем же старым, неудовлетворительным вопросом, звучащим на заднем плане. Если беспилотник приблизился так близко к пассажирскому самолету в Хитроу, и нечто похожее на беспилотник было замечено также недалеко от Гатвика, сколько еще опасных ситуаций ускользает от внимания?
|
|
|
|
Последние сообщения Airprox служат срочным напоминанием о том, что защита британского воздушного пространства требует усиления контроля, надежных электронных средств противодействия и повышения осведомленности общественности о смертельной опасности эксплуатации беспилотников вблизи коридоров коммерческих полетов.
|
|
|
|
Источник
|
