ТАЙНЫ НЛО И БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

ТАЙНЫ НЛО И БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

24 июня 1947 года Кеннет Арнольд, бизнесмен из города Бойзе, шт. Айдахо, пролетал на своем небольшом самолете над Каскадными горами в шт. Вашингтон. Он отправился на поиски военно-транспортного самолета, потерпевшего аварию недалеко от горы Рейнир. На его борту находились 32 человека. Правительство обещало выплатить 5000 долларов тому, кто найдет самолет.

Примерно в 15.00 яркая вспышка осветила поверхность самолета. Первой мыслью Арнольда было, что это взрыв, но потом летчик решил, что это, скорее всего, отраженный от крыла реактивного истребителя солнечный свет. Затем последовала еще одна вспышка. На этот раз Арнольд заметил с северной стороны группу очень ярких объектов, двигавшихся на огромной скорости над самыми вершинами гор в направлении горы Рейнир. Они находились от него на расстоянии более 30 км.

Спустя час Арнольд приземлился в Якиме, где рассказал об увиденном нескольким летчикам. Один из них предположил, что это управляемые ракеты, запущенные с ближайшего испытательного полигона.

Когда Арнольд прилетел в Пендлтон, шт. Орегон, его встретила толпа журналистов. Летчик попытался найти нужные слова, чтобы описать передвижение таинственных объектов. Он сказал, что они летели как тарелки, брошенные по водной глади. Журналисты уцепились за эти слова, и газеты запестрели заголовками "Летающие тарелки". Сообщения о "тарелках" стали поступать со всех концов США.

Озабоченность в связи с появлением "летающих тарелок" усилилась после трагедии, случившейся 7 января 1948 г. Это произошло в шт. Кентукки где-то в середине дня. Несколько человек заметили в небе неизвестный объект огромных размеров. Его ширина составляла 75 метров, и двигался он с большой скоростью. Один из наблюдателей описал НЛО как "сливочный рожок, украшенный сверху чем-то красным".

Неизвестный объект также заметили на авиабазе Годмэн, недалеко от Форт-Нокса. Три истребителя F-51 "Мустанг" начали преследовать объект. Один из летчиков сообщил, что НЛО имеет "огромные размеры" и похоже, что он сделан из "круглого, как слеза, и местами жидкого металла". Два летчика прекратили преследование, но капитан Мантелл передал по радио: "Я поднимаюсь до 6000 м. Если не смогу приблизиться к объекту, прекращу преследование". Эти слова оказались последними... Позже тело пилота нашли среди обломков самолета в 130 км. юго-западнее места последнего выхода на связь. В докладе ВВС сообщалось, что летчик потерял сознание из-за нехватки кислорода на высоте 6 километров.

Высказывалось предположение, что НЛО спутали с планетой Венерой. По мнению других, это мог быть аэростат. Военно-морские силы США проводили эксперименты по изучению возможности использования высотных аэростатов в рамках проекта "Скайхук". Однако люди отказывались верить объяснениям. Многие считали, что Мантелл атаковал НЛО.

Видения в небе

Зарегистрировано множество случаев наблюдения в небе ярких объектов. Часто их описывали как драконов. Английский историк Мэтью Парис описывал, что видел "огромную похожую на факел звезду", появившуюся в западной части Англии 24 июля 1239 года. "Она имела форму огромной головы. Передняя ее часть ярко сверкала, а сзади был заметен дым и вспышки. Она повернула на север и потом резко взмыла вверх до какой-то точки в небе".

Герцог Бургундский так описывал увиденное 1 ноября 1461 года. В небе появился яркий, как раскаленное железо, объект, который завис в небе примерно на четверть часа и был хорошо виден. Затем он неожиданно закрутился, как пружина, и поднялся в вышину.

В небе над старинным городом Нюрнбергом в Германии однажды видели удивительную картину. Утром 4 апреля 1561 года люди наблюдали жестокую битву. На небе появились две огромные черные трубы. Из них появлялись синие, черные и красные шары, кроваво-красные кресты и диски. Битва продолжалась примерно в течение часа. Аналогичную битву спустя 5 лет наблюдали в небе над швейцарским городом Базелем.

К XVIII веку астрономы сделали очень важные открытия. Они смогли объяснить многие загадочные явления. Однако не все, что они увидели в небе, смогли объяснить. 18 октября 1783 года Тиберио Кавалло любовался ночным небом. Он стоял на открытой галерее Виндзорского замка, одной из резиденций английской королевской семьи, расположенной в южней части Англии. Небо было ясным. Вдруг Кавалло увидел большое облако квадратной формы, двигавшееся вдоль горизонта. Под облаком находился яркий шар. Вдруг шар остановился. Сначала он светился бледно-голубым светом, а затем стал ярко сверкать. Шар двигался и менял направление движения. По словам Кавалло, странный объект излучал очень яркий свет, освещавший все на земле, затем изменил свою форму и как бы разделился на две части. У шара появилось что-то напоминающее шлейф. Через две минуты раздался мощный взрыв, и шар исчез. В то время никто не мог объяснить это явление.

Второго января 1878 года фермер Джон Мартин, находясь на охоте, заметил в северной части неба темный объект. Когда он впервые его обнаружил, тот по размерам напоминал небольшой апельсин и двигался очень высоко с огромной скоростью. Вскоре летающий объект завис над Мартином и уже приобрел вид большой тарелки. Объект казался черным, поскольку Мартин видел его на фоне светлого неба. До сих пор остается загадкой, что же это было.

В 1966-1967 годах Фрэнсис Чичестер прославился тем, что совершил одиночное плаванье вокруг света. До этого он был летчиком. В 1931 году Фрэнсис совершил свой первый одиночный полет из Австралии в Новую Зеландию. Во время полета летчик заметил в небе сверкающие огни, перемещавшиеся зигзагообразно на большой скорости. Он писал, что один из них "похож на серебристую жемчужину" и светится, словно прожектор. Потом объект приблизился к самолету.

Наблюдаемые Чичестером сверкающие огни очень походили на "фу-файтеры", самолеты, преследовавшие американских летчиков во время полетов над Европой во время Второй мировой войны. Осенью 1944 года пилоты часто сообщали о том, что видели в небе таинственные светящиеся шары, которые совершенно неожиданно появлялись ниоткуда. Некоторые из них были красными, другие - ярко-оранжевыми или белыми. Они как бы играли с самолетами, пикируя и проносясь в воздухе мимо них. Одновременно в небе наблюдали до 10 шаров. Иногда огни мерцали, они то зажигались, то гасли.

Название "фу-файтеры" ("foo fighters") взяли из журнала комиксов "Смоуки Стовер" ("Smokey Stover"). У одного из героев комиксов любимая поговорка была такой: "Там, где фу, там огонь". Летчики думали, что "фу-файтеры" - секретное немецкое оружие, но ни один самолет не оказался поврежденным. Позже многие немецкие летчики уверяли, что видели их. Они были уверены, что это секретное американское оружие.

Летом 1946 года, спустя год после окончания Второй мировой войны, стали поступать сообщения о виденных в небе "ракетах-призраках". Люди замечали их в северной части Швеции и Финляндии. 19 июля "ракета" упала в шведское озеро Кольмъярв и взорвалась. В течение 7 месяцев в одной только Швеции отмечалось около тысячи случаев наблюдения летающих объектов. Сначала подозревали, что это Советский Союз проводит эксперименты с захваченными немецкими ракетами "Фау-2", однако СССР этот факт отрицал. В октябре министр обороны Швеции заявил, что в 80% случаев люди видели обычные самолеты. Но что замечали в остальных 200 случаях, так и осталось тайной.

Количество сообщений о наблюдениях НЛО постоянно росло. Правительство США опасалось, что это может представлять угрозу национальной безопасности страны, и приняло решение о реализации проекта под кодовым названием "Знак". Цель проекта заключалась в изучении всех случаев наблюдения НЛО.

После гибели капитана Томаса Мантелла в начале 1948 года министерство обороны решило привлечь ученых и специалистов к участию в проекте "Знак". В качестве консультанта пригласили профессора университета шт. Огайо Дж. Аллена Хайнека. Каждые несколько недель д-р Хайнек просматривал сообщения обо всех случаях появления НЛО. Обычно он говорил: "Ну, это, очевидно, метеор". Или: "Это не метеор, но я готов биться об заклад, что это аэростат". Хайнек верил, что все случаи наблюдения необычных объектов имеют естественное объяснение, однако не смог объяснить, что произошло 23 июля 1948 года. Командир корабля К. Чайлз и второй пилот Дж. Уиттед совершали полет на транспортном самолете из Хьюстона, штат Техас, в Бостон, штат Массачусетс. Примерно в 2.45 летчики заметили движущийся прямо навстречу им ярко светящийся красный объект, находясь на высоте 1500 м. Испугавшись, они выполнили резкий разворот влево. Объект прошел на расстоянии 30 м от правого крыла и резко набрал высоту. Летчики увидели вспышку оранжевого пламени, затем НЛО исчез. По словам Чайлза и Уиттеда, он походил на самолет без крыльев. На борту НЛО было несколько светившихся очень ярко иллюминаторов.

Доктор Хайнек решил, что это, возможно, частица космического вещества, однако некоторые участники проекта "Знак" с ним не согласились. Они составили неофициальный доклад, в котором высказали смелое предположение, что некоторые НЛО могут иметь неземное происхождение. Этот доклад дошел до начальника штаба ВВС генерала Хойта Ванденберга. Тот отверг его и приказал уничтожить все копии. В начале 1949 года проект "Знак" официально закрыли.

Люди, не верящие в существование НЛО, обычно спрашивают, почему никто не сфотографировал их. 11 мая 1950 г. фермеру Полу Тренту и его жене удалось дважды сфотографировать НЛО. Они проживали неподалеку от Мак-Минвилла в шт. Орегон. Жена Трента находилась во дворе и кормила кроликов. Примерно в 19.30 она заметила в небе яркий серебристый диск, бесшумно планировавший прямо на нее. Она позвала мужа и бросилась за камерой. Трентам удалось сделать две фотографии, затем объект исчез из поля зрения.

Спустя месяц фотографии напечатали в местной газете, но многие сочли их обычным монтажом - подвешенной на веревках моделью. Однако значительно позже комиссия Кондона и созданная в 1960-х годах правительственная комиссия по изучению НЛО пришли к выводу, что фотографии подлинные.

ВВС пытались представить все сообщения о НЛО как фальшивки, однако не все из них можно было таковыми представить. Вечером 25 августа 1951 года три человека в Альбукерке увидели в небе огромный летательный аппарат, бесшумно пролетевший над их головами. Он имел V-образную форму, а на его борту светились восемь бортовых огней. Спустя 20 минут в небе над городом Лаббок в штате Техас пролетели 20-30 светящихся голубых шаров, напоминавших строй в форме полумесяца.

Тридцать первого августа студент-первокурсник Карл Харт принес в редакцию газеты "Lubbock Evening Avalanche" четыре фотографии, сделанные им накануне ночью. На них были хорошо заметны 20 светящихся шаров, летящих клином. Одно из объяснений этому - предположение, что это были бортовые огни экспериментальною реактивного бомбардировщика YB-49 типа "летающее крыло" фирмы "Нортроп". Однако подобное предположение так и не подтвердилось.

Проект "Голубая книга"

В течение 1952 года поступило 1500 сообщений о наблюдении НЛО. В штабе военно-воздушных сил решили реализовать проект "Голубая книга" для проверки этих сообщений.

В июне 1952 г. поступило 150 сообщений о "летающих тарелках". До этого поступало примерно 10-20 сообщений в месяц. В июле 1952 г. было получено еще 536 подобных сообщений. Только за 28 июля их количество перевалило за 50. В августе количество сообщений уже достигало 326. Впоследствии стали поступать в среднем по 50 сообщений в месяц.

19 июля 1952 г. в 23.40 над Вашингтоном обнаружили неизвестные летающие объекты. Непонятные отметки появились на экранах двух радиолокаторов, установленных в национальном аэропорту, всего в нескольких километрах от Белого дома.

Немедленно оповестили командование ПВО ВВС США. На другом берегу реки Потомак в шт. Мэриленд находится авиабаза Эндрюс. Операторы установленных там радаров доложили о странных метках на экранах. По сообщениям очевидцев, над авиабазой завис большой оранжевый шар. Летчики пассажирских самолетов также сообщали по радио о странных огнях в небе вблизи Капитолийского холма. Через неделю, 26 июля, в 22.30 НЛО появились вновь. Они двигались так же, как и в первый раз. Радиолокаторы в национальном аэропорту и на авиабазе Эндрюс вновь их засекли. В 23.25 над Вашингтоном с ревом пронеслись два истребителя F-49. После этого неопознанные летающие объекты на экранах радиолокаторов исчезли. Истребители в течение 10 минут вели поиск "тарелок", затем вернулись на базу. Летающие объекты появились снова. В три часа двадцать минут ночи ВВС отправили на поиски НЛО еще два истребителя F-49. На этот раз на экранах радиолокаторов были хорошо видны отметки НЛО. Лейтенант Уильям Паттерсон заметил, что его самолет окружен кольцом огромных светящихся бело-голубых шаров. Он сообщил об этом на базу и попросил разрешения открыть по ним огонь. Однако пока он ожидал ответа с земли, светящиеся огни очень быстро исчезли.

Примерно в 4 часа утра 17 июля 1957 г. бомбардировщик RВ-47 фирмы "Боинг" совершал обычный тренировочный полет над Мексиканским заливом. Небо было ясным. Самолет уже разворачивался над Галфпортом, шт. Миссисипи, чтобы вернуться обратно на базу, когда оператор увидел на экране радиолокатора странную отметку.

Неизвестный объект приближался к самолету справа. Оператор стал наблюдать за ним. НЛО быстро набирал высоту прямо перед бомбардировщиком, а затем появился по левому борту. Объект как бы кружил вокруг бомбардировщика. Через несколько минут, в 4.10 утра, командир корабля и второй пилот увидели, что прямо на них на огромной скорости несется яркий бело-голубой светящийся шар. Казалось, что он собирается атаковать самолет. Затем НЛО изменил направление и исчез. Позже летчик сообщил, что неизвестный объект имел размер с сарай. Бортовое оборудование бомбардировщика продолжало регистрировать мощные сигналы еще 8 минут.

В 4.39 бомбардировщик находился уже на подходе к Форт-Уэрту, шт. Техас. Светящийся объект вновь появился примерно на 1500 м ниже. Он зашел справа от самолета и вновь появился на экране радиолокатора. Затем летчики увидели красный светящийся объект.

Оператор наземного радиолокатора в Форт-Уэрте сообщил, что он видит на экране бомбардировщик и НЛО. Летчик попросил разрешения на преследование объекта. Разрешение было получено. Бомбардировщик начал пикировать на светящийся объект, двигавшийся со скоростью порядка 880 км/час.

На экране радиолокатора по-прежнему был НЛО, быстро удалявшийся от самолета. В 4.50 точка слежения на экране замерла. Казалось, что самолет неожиданно остановился в воздухе. Летчику оставалось только пронестись мимо него. Вскоре он развернул самолет, и через две минуты светящийся объект вновь появился в поле зрения. Затем летчик вновь потерял его из виду. Это напоминало игру в кошки-мышки. Через шесть минут объект вновь обнаружили более чем в 30 километрах северо-западнее Форт-Уэрта. Наконец, когда бомбардировщик находился вблизи Оклахома-Сити, светящийся объект исчез, исчезла и отметка на экране радиолокатора. Самолет вернулся на базу. Он преследовал НЛО примерно 1120 км над четырьмя штатами.

Руководители ВВС и проекта "Голубая книга" пришли к единому мнению о том, что визуально обнаруженный объект и объект на экране радиолокатора - это одно и то же. Однако объявили, что это был просто рейсовый пассажирский самолет!

Группа, работавшая по проекту "Голубая книга", не могла справиться с огромным количеством сообщений о НЛО. В 1969 году проект закрыли. Но люди были недовольны этим и считали, что проблеме НЛО следует уделить больше внимания. Создали несколько неофициальных организаций, например Национальный комитет по исследованию воздушных явлений (NICAP). Говорили, что многие члены правления комитета были агентами ЦРУ.

Доктор Дж. Аллен Хайнек, работавший по проекту "Знак" в 1940-х годах, считал, что дальнейшие научные исследования НЛО следует продолжить. Он создал Центр уфологических исследований (CUFOS). В 1973 году комитет NICAP прекратил свое существование, а все собранные им материалы передали CUFOS. Хайнек умер в 1986 г., и CUFOS переименовали в Центр имени Аллена Хайнека. Он существует до сих пор.

Контакты с НЛО

Аллен Хайнек, основатель Центра уфологических исследований, разработал систему классификации контактов с НЛО. Существует пять типов таких контактов. Контакты первого рода: люди ясно видят НЛО и описывают его. Контакты второго рода: НЛО оказывают физическое воздействие на людей, животных и предметы. Контакты третьего рода: люди видят внутри НЛО или рядом с ним живых существ. Контакты четвертого рода: инопланетяне берут людей на борт НЛО. Контакты пятого рода: люди контактируют с НЛО с помощью обычных сигналов или телепатии.

Один из наиболее неприятных контактов второго рода произошел 29 декабря 1980 г. Это случилось недалеко от Дейтона, шт. Техас. Бетти Кэш, Вики Лэндрам и маленький внук Вики - Колби возвращались домой. Было 9 часов вечера. Колби заметил над верхушками деревьев яркий свет на расстоянии 5 км. Подъехав ближе, они заметили, что им дорогу перегораживает НЛО.

Позже Вики описала НЛО как "огненный ромб", по его центру располагались голубые огни. Объект завис прямо над дорогой, снизу был отчетливо виден огненный факел выхлопных газов. Окружающий лес освещался ярким светом. Все трое вышли из машины. Колби вдруг испугался и стал просить бабушку вернуться вместе с ним обратно в машину. Бетти осталась снаружи. Она была сильно напугана. Огненный факел обжигал ее кожу, но она этого не замечала. Неожиданно в небе появились вертолеты. "Казалось, что они летят со всех сторон, - рассказывала Бетти. - Похоже, они пытались окружить НЛО". Женщины наблюдали за НЛО и вертолетами в течение 20 минут. Всего они насчитали 23 вертолета. Со слов женщин, это были вертолеты СН-47 "Чинук".

Примерно в 21.50 Бетти высадила Вики и Колби у их дома. Она внезапно почувствовала себя настолько плохо, что даже не смогла разговаривать с близкими. В течение последующих нескольких часов ее кожа покраснела, как будто она получила сильный солнечный ожог, шея опухла, а на лице, веках и голове появились волдыри. Похожие симптомы наблюдались у Вики и Колби.

Состояние Бетти ухудшалось. Ее отправили в больницу, где стали лечить от ожогов. Вначале они ничего не сказали врачам о контакте с НЛО. По словам Бетти, эта встреча была слишком безумной, чтобы о ней упоминать. Симптомы походили на симптомы сильного солнечного ожога. У всех троих была высокая температура и головная боль. В конце концов Колби рассказал врачам, что произошло.

В течение нескольких недель их состояние ухудшалось, и, кроме того, стали выпадать волосы. Вики боялась, что она ослепнет. У Бетти от волдырей на коже остались большие рубцы. Врачи наконец-то определили причину их болезни. Все трое подверглись облучению, и врачи стали лечить их от лучевой болезни.

Они обратились в аэропорт Хьюстона, однако там не располагали никакой информацией о НЛО или вертолетах. На армейской базе Форт-Худ заявили, что 29 декабря ни один их вертолет не находился в районе Хьюстона. На всех других базах в штатах Техас и Луизиана отрицали причастность к этому инциденту.

Вики и Бетти подали иски к правительству США, требуя выплатить им двадцать миллионов долларов за причиненный ущерб. Однако в иске им отказали. Отказ мотивировался тем, что ни одно из правительственных учреждений не имело летательных аппаратов, которые описали Бетти, Вики и Колби.

Люди в черном

С теми, кто видел НЛО, происходят странные вещи. Многих посещают загадочные люди в черном. 21 июня 1947 года Гарольд Дал находился в катере береговой охраны, патрулировавшем в заливе Пьюджет, штат Вашингтон. С ним были его 15-летний сын, еще один мужчина и собака. Вдруг прямо над своими головами они заметили шесть "больших летательных аппаратов в форме пончиков".

У одного из НЛО, по-видимому, возника какая-то неисправность. Остальные продолжали кружить в воздухе. По словам Дала, ширина НЛО составляла порядка 30 м. В середине находилось отверстие шириной около 7,5 м. Объект был сделан из блестящего металла, снаружи по кругу располагались иллюминаторы. Дал причалил к пляжу острова Маури и сделал четыре фотографии НЛО. Вдруг с НЛО на пляж упали какие-то расплавленные металлические обломки. Один из них убил собаку, второй сильно обжег сына Дала. Мужчины собрали несколько обломков и вернулись на базу, где Дал рассказал о случившемся своему начальнику Фреду Крисману.

На следующее утро Дала посетил загадочный человек в черном костюме. Он подъехал к дому Дала на черном автомобиле "Бьюик".

Человек сказал Далу: "Вам и вашей семье лучше молчать. Вы увидели то, чего не должны были увидеть". 23 июня Крисман проявил пленку, отснятую Далом. По его словам, пленка имела характерные белые пятна и выглядела так, словно "подверглась какому-то облучению". 25 июня во всех газетах появились сообщения о НЛО, с которыми Кеннет Арнольд вошел в контакт рядом с Маунт-Рейнир. Крисман поговорил с корреспондентом местной газеты и попросил его связаться с Арнольдом.

30 июня Арнольд приехал в город Такома, чтобы поговорить с Крисманом. На следующий день Крисман сообщил о происшествии лейтенанту Фрэнку Брауну, офицеру разведывательного отдела армейской авиабазы в Гамильтоне, штат Калифорния. Лейтенант Браун и капитан Дэвидсон немедленно вылетели в Вашиштон.

Браун сказал, что ему необходимо вечером вернуться в Гамильтон, и положил металлические обломки в картонную коробку. Через 20 минут после взлета самолет загорелся и упал. Браун и Дэвидсон погибли, а коробка с обломками сгорела.

Крисман исчез, а вместе с ним исчезли и фотографии. Далу показалось, что Крисман уехал из города по делам. Кто-то видел, как он садился в армейский самолет рейсом на Аляску. Ходили слухи о том, что сын Дала также исчез. Однако Джону Килю, занимавшемуся расследованием случаев наблюдения НЛО, удалось выяснить совсем другую историю. Киль обнаружил, что Дал и Крисман вовсе не служили в береговой охране. У них был старый катер, на котором они перевозили пиломатериалы в районе порта Такома. Киль также выяснил, что Крисман знал Рэя Палмера, издателя ряда научно-фантастических журналов.

25 июня Крисман услышал о случае, который произошел с Арнольдом. Вместе с Далом он состряпал историю и позвонил Палмеру, который организовал приезд Арнольда в Такому. Браун и Дэвидсон прилетели в штат Вашингтон и сразу поняли, что это была фальсификация. Они решили возвращаться в Калифорнию. После того как их самолет разбился, Крисман и Дал испугались, что их могут привлечь к ответственности, и признались во всем командованию базы. Крисману приказали покинуть город. Но что же все-таки произошло на острове Маури? Дал находился на пляже, его собака убита, а сын получил ожоги. Он не исчез, а находился в больнице. Однако если не было НЛО, то кто убил собаку и почему сын Дала получил ожоги? Кто загадочный человек в черном? Киль решил провести собственное расследование.

Он выяснил, что что-то случилось, но не 21 июня, а 23-го. Над островом Маури пролетало несколько самолетов. Они направлялись с завода по переработке плутония Комиссии по атомной энергии (АЕС), расположенного в Ханфорде, штат Вашингтон. На борту самолетов находились радиоактивные отходы, которые следовало утопить в океане. По словам одного из пилотов, на самолете возникла неисправность и ему пришлось сбросить радиоактивные отходы у берега. Пленку Дала действительно повредила радиация.

Киль также объяснил появление таинственного "человека в черном". Он мог работать агентом службы безопасности Комиссии по атомной энергии и не хотел, чтобы информация о незаконном сбросе в океан радиоактивных отходов стала достоянием общественности. История, придуманная Крисманом, помогла Комиссии по атомной энергии благополучно выйти из сложившейся ситуации. Альберт Бендер возглавлял Международное бюро по расследованию случаев наблюдения "летающих тарелок", организацию, объединяющую энтузиастов-любителей штата Коннектикут. Он также издавал регулярный уфологический журнал "Space Review". В 1953 году Бендер неожиданно объявил: "Я знаю, что такое "летающие тарелки"! Он планировал напечатать в своем журнале статью с объяснением происхождения "летающих тарелок". Однако сначала решил отправить копию статьи своему другу. Спустя несколько дней в спальню Бендсра вошли три мрачных фигуры: "Все были одеты в черную одежду и сильно походили на священников, на их головах красовались фетровые шляпы, а лица было очень трудно разглядеть. Глаза незнакомцев вдруг вспыхнули, как лампы-вспышки, и уставились на меня". Один из посетителей держал в руках статью Бендера. Он сказал, что увиденное - правда и, если Бендер опубликует статью, его журнал закроют. Ему приказали никому ничего не рассказывать о "летающих тарелках", взывая к гражданскому долгу.

Многие люди, никак не связанные друг с другом, рассказывали похожие истории. Посетители выглядели и вели себя, как агенты ФБР. Они были одеты в черные костюмы, черные шляпы, черные ботинки и черные носки. Но рубашки казались настолько белыми, что выглядели только что купленными. Часто людей в черном принимают за инопланетян. Они не улыбаются и не хмурятся, ведут себя очень официально. У них скованные и неуклюжие движения, они мало похожи на людей. Иногда посетители приходят в форме ВВС США. Некоторые предъявляют свои удостоверении, однако при проверке оказывается, что это фальшивка. Полковник Джордж Фримэн участвовал в проекте ВВС "Голубая книга" как представитель министерства обороны. В феврале 1967 г. он провел беседу с исследователем НЛО Джоном Килем, который сказал, что таинственные люди в форме ВВС или других правительственных учреждений пытались заставить молчать очевидцев, наблюдавших НЛО. "Мы проверили ряд таких случаев. Эти люди не имеют никакого отношения к ВВС. Мы ничего не смогли узнать о них. Выдавая себя за офицеров ВВС или сотрудников правительственных учреждений, эти люди нарушают закон. Надо бы задержать одного из них. Но, когда мы узнаем о таких случаях, бывает слишком поздно и уже не удается задержать их по горячим следам. Но мы пытаемся". Похожий случай произошел с Робертом Ричардсоном из Толедо, шт. Огайо. В июле 1967 г. его машина почти наехала на НЛО. Проехав поворот, он заметил, что дорогу перегораживает странный объект. Почти сразу же НЛО исчез. Однако Ричардсон нашел на дороге небольшой кусок металла.

Через три дня в 23.00 к Ричардсону домой пришли два молодых человека, которые стали расспрашивать его об увиденном. Странные посетители уехали на черном "Кадиллаке" 1953 года выпуска. Ричардсон проверил номер автомобиля. Оказалось, что такой номер еще не выпускался! Через неделю приехали два других человека черных костюмах на автомобиле "Додж" современной модели. Один из них говорил на чистом английском языке, другой - с акцентом. Они попросили Ричардсона отдать кусок металла. Ричардсон сказал, что отдал его на анализ. Один из посетителей заметил: "Хотите, чтобы ваша жена оставалась такой же красивой, заберите его". В 1975 году Карлос де Лос-Сантос также имел встречу с людьми в черном. Он ехал в телестудию в Мехико, чтобы рассказать об НЛО, который недавно наблюдал. Его остановили несколько человек, приехав ших в двух больших черных лимузинах. Люди были в черных костюмах. Один из них, сильно походивший на уроженца Скандинавии, сказал Лос-Сантосу: "Слушай, парень, если тебе дорога твоя жизнь и жизнь близких, никому больше не рассказывай об увиденном".

Такие случаи изучались и изучаются. Поскольку власти США отрицают, что они причастны к спецслужбам или правительственным учреждениям, специалисты пришли к двум выводам. Во-первых, очевидцы все это придумали. Во-вторых, эти незнакомцы не люди. Некоторые полагают, что на самом деле это инопланетяне, которые стараются выглядеть как люди, но им это не очень удастся. Первые похищения

Ночью 19 сентября 1961 г. Барни и Бетти Хилл возвращались домой в штат Нью-Гемпшир по автомагистрали № 3. Неожиданно они заметили в небе яркий свет. Супруги остановили машину. Свет приблизился. У Барни в машине был бинокль. Бетти посмотрела в бинокль и увидела в небе огромный космический корабль.

Барни вышел из машины и направился к источнику света, который уже находился на уровне верхушек деревьев. Барни подошел совсем близко. Позже он рассказывал, что НЛО "был похож на большой блин".

Барни и Бетти испугались и поспешили уехать. В это время они услышали сигналы, которые, как им показалось, доносились из багажника автом> њ!Aл*ЏПЉьLЂЃLтCSнжs†tгu:аѓYГMЉ?NK> Gё+©pтњ-ЄuDщЗЃ•RъwЖJЫr@yµ^Ol8І±цВ…a.§г…%Ь¬v р> ~ьбҐЄ·Ќќ8„hмJ#Ѓґ гЖИЄYѕьfЉ«аgО5AиwЈc‘Эп БА‡IЦќЖG…ЕЛЂdC„эЬjµvэ#.Е0OcaѕХфАЊДЭј—µ{ZY)M;њGh;QЭОџЌг»ЃhФћЧH‡|+Ч{уѓ+YЈОЏз> ђ%зЊV¦°:TЗ^ѓ„ФIСІіјв€Ј№моL`t¶0]$ІJ—ЖoL$"Xu'›б›©ЁpсЬDсђJC‚w№YЊF+ҐТф1пS‰BQ=Эq…б ТЋеyS¬[ DБРzДЪAє*з2ФУ–ё~p!™FµџОч¤g№Н