Роковая гипотеза доктора Джессапа

10 января 1964 года недалеко от мыса Кеннеди НЛО влетел в зону радарного контроля только что запущенной ракеты "Поларис". 14 минут радар наблюдал вместо ракеты за блуждающими движениями НЛО и лишь потом вернулся к ней. Это сообщение тогда не попало в печать... Гипотеза Джессапа об "интересе" НЛО к освоению землянами космического пространства значительно укрепилась последующими событиями.

Астронавты Мак-Дивитт и Борман наблюдали с борта "Джемини-4" "привидение", двигавшееся параллельно их курсу. Они даже думали о необходимости маневра для уклонения от него. С борта "Джемини-7" также сообщили о преследовавшем его "привидении" . В полете "Аполлона-12" к Луне его "эскортировали" НЛО - один спереди, другой сзади. Астронавт Гордон заметил, что они были "очень яркими и, казалось, посылали нам вспышки". Позднее, говоря с Центром управления полетов в Хьюстоне, он сказал: "В любом случае мы примем их по-дружески". Эти огни были замечены также наблюдавшими полет европейскими обсерваториями, хотя ни Центр управления полетами, ни НАСА этого не подтвердили. Еще позже большое яркое свечение, описанное астронавтами как "такое же большое, как Венера", было видно между кораблем и Землей в течение 10 минут, затем исчезло.

Даже учитывая, что за НЛО могут приниматься находящиеся на орбите обломки (отработанные ступени ракет), активность НЛО, присущая им способность появляться и исчезать - все это указывает на их независимость и неорбитальный характер движения.

Джессап, как и многие другие исследователи НЛО и Бермудского треугольника, пришел к убеждению, что тайная цензура утаила много важных сообщений и выводов. Последняя его книга была посвящена описанным в Библии "летающим тарелкам". Он также был поглощен вопросом управления электромагнитным полем, вызывающим исчезновения, - продолжением эйнштейновской теории "единого поля" и, по его мнению, - ключом к объяснению как исчезновений судов и самолетов, так и внезапных появлений НЛО.

Джессап погиб в Майами 29 апреля 1959 года. По словам его старого друга, доктора Мэнсона Валентайна, Джессап был в состоянии депрессии. Вечером 20 апреля Валентайн пригласил его на ужин. Джессап принял приглашение, но не приехал. Он умер в своей машине, стоявшей в парке Дейд-Каукти, в результате отравления окисью углерода. Выхлопная труба оказалась соединенной шлангом с пассажирским салоном. Его работа по поиску доказательств вмешательства

инопланетян в "земные" дела заставила многих заподозрить, что эта смерть - не самоубийство... Слишком основательные исследования в этой области опасны.

Доктор Валентайн, зоолог, археолог и океанограф, несколько десятилетий изучал необычные явления в Бермудском треугольнике, находясь внутри него. Большая часть имеющейся у ученого информации столь удивительна, что необходимо привести его собственные слова.

"Более 28 лет, начиная с исчезновения в Бермудском треугольнике торпедоносцев в 1945 году, я собирал данные об исчезновениях, интервьюировал спасшихся и регистрировал сообщения об НЛО, наблюдаемых в моменты исчезновений. Здесь появлений НЛО больше, чем в любом другом месте на Земле. В этих краях видели много воздушных объектов, не являющихся самолетами, и много подводных объектов, которые не были субмаринами. Так, капитан Дан Делмонико наблюдал в апреле 1973 года два почти идентичных появления неопознанного объекта в очень прозрачной воде Гольфстрима, оба приблизительно в одном и том же месте - на одной трети маршрута из

Лайт к северу от Бимини, в Майами, где глубина Гольфстрима очень велика. НЛО появлялись около четырех часов дня при спокойном море и нормальной видимости. В обоих случаях гладкий серо-белый объект формы, как он выразился, "толстой сигары с закругленными краями" пронесся под водой перед носом его судна. Делмонико оценил размеры объекта от 47 до 63 метров и скорость, по меньшей мере, от 111 до 130 километров в час. Когда Делмонико внезапно увидел двигавшийся под водой объект, тот, казалось, собирался выскочить из-под воды перед самым носом судна, и столкновение было неизбежно. Видимо, понимая это, объект нырнул и, пройдя точно под судном, исчез. Ни турбулентности, ни кильватерной струи от него не наблюдалось. Не видно было ни иллюминаторов, ни надстроек, стабилизаторов или какихлибо других выдающихся частей, нарушающих гладкость поверхности.

В небе над Бермудским треугольником летчики и моряки видят НЛО так часто, что это стало совершенно обыденным явлением, особенно над впадиной Оушн-Тан. Еще более интригует появление вращающихся НЛО над верхушками деревьев у болота

ноки, замеченных каклесной охраной, так и лично мною. В центральной Флориде в полночь 21 августа 1963 года я видел голубой луч, направленный сверху в воду озера. Расстояние до него было примерно 70 метров. Возможно, инопланетяне заправлялись водой или брали для изучения образцы местной фауны. В апреле 1973 года во время внезапного прекращения электроосвещения в небе Южной Флориды были видны зелено-голубые огни, особенно над Тэрки-Пойнт, где находится атомный реактор.

К слову, о двигателях НЛО. По одному методу, применимому лишь в нашей атмосфере, дискообразное летающее средство могло бы иметь по всему периметру генераторы катодных лучей. Включение генераторов той стороны, куда нужно двигаться, ионизировало бы воздух, создавая пустоту, в которую и перемещалось бы воздушное судно Пустоты ионизированного воздуха, оставляемые НЛО, могут служить причинами встречавшейся летчиками воздушной турбулентности.

Возможен другой метод, сходный с реактивным, но гарантирующий скорость, теоретически приближающуюся к скорости света. При этом в реакторе должно осуществляться не расщепление, а скорее слияние атомов. Для реакции необходим лишь сам расплавляемый материал и вода. Это объясняло бы отчеты о замеченных НЛО, набирающих воду из внутренних водоемов.

Другая теория основывается на изменении размерности пространства и временных вихрях, вызванных особыми электромагнитными полями.

У моего друга, доктора Джессапа, была теория, что мощное электромагнитное поле способно преобразовывать и переносить материю из одного измерения в другое... Он также думал, что катодные лучи НЛО, создающие зоны вакуума, служили причиной рассыпания на части самолетов в воздухе.

Видимо, это и случилось в 1948 году с капитаном Мантеллом, подлетевшим слишком близко к полю ионизации тарелки. Самолет разлетелся на столь мелкие кусочки, что не был найден ни один, размер которого превышал бы кулак. Все куски были продырявлены, словно источены маленькими червячками. Похожее случилось с самолетом "Констеллейшн", взорвавшимся в 1971 году на Багамах вблизи Грейт-Ангуэ. Пилот торгового самолета Боб Браш поймал "Констеллейшн" радаром, когда тот летел низко над водой. Внезапно тот взорвался, осветив весь горизонт. Взрыв был совершенно необычным - столь ярким, что заболели глаза..."

Александр ДРЕМИН

НЛО 35,2000